[實用新型]一種生態道路隔聲屏障

有效

• 申請號: 201821027094.1
• 申請日: 2018-07-01
• 公開（公告）號: CN208869964U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 張延年;劉一霖;邢麗麗
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01F8/02
• 分類號: E01F8/02
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本實用新型涉及一種生態道路隔聲屏障，屬于道路交通領域。生態道路隔聲屏障包括屏障立柱，隔音屏障，圓弧折射層；道路隔聲屏障主體配合螺栓采用拼接式安裝，可快速進行安裝，隔音屏障中部設置有植物景觀平臺，不僅減少駕駛員的壓迫感，還能凈化汽車尾氣，隔音屏障還有導流管可將雨水引入植物景觀平臺內，具有很好的實用性，產品相比現有技術而言具有凸出的實質性特點和顯著進步。

技術領域

本實用新型屬于道路交通領域，特別是涉及本實用新型涉及一種生態道路隔聲屏障。

背景技術

近年來，隨著國內高速公路建設的飛速發展，安全護欄市場不斷擴大。但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。同時現有技術在安裝護欄時工序繁瑣，施工周期長，占用和耗費了過多的人力與物力資源。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種生態道路隔聲屏障。道路隔聲屏障主體配合螺栓采用拼接式安裝，可快速進行安裝，施工周期大大縮短；在隔音屏障中部設置有植物景觀平臺，在隔音屏障設置導流管將雨水引入植物景觀平臺內，防止雨水浸蝕芯材，延長了屏障的使用期。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種生態道路隔聲屏障，包括生態隔聲屏障立柱，生態隔聲屏障板，圓弧折射層；生態隔聲屏障板的兩端為生態隔聲屏障立柱，生態隔聲屏障板的外凸肋與生態隔聲屏障立柱的“T”型空心腔相契合，生態隔聲屏障板的上方與圓弧折射層連接；

所述生態隔聲屏障立柱由碳素鋼制成，生態隔聲屏障立柱的底部為腹板，腹板上帶有預留與護欄墩錨固的孔洞，腹板的上部設置有柱間肋、生態隔聲屏障立柱凸肋，柱間肋位于生態隔聲屏障立柱的中間位置，柱間肋與兩側的生態隔聲屏障立柱凸肋分別圍成兩個“T”型空心腔，“T”型空心腔的翼緣與柱間肋齊平，“T”型空心腔翼緣尺寸與預生態隔聲屏障板的外凸肋一致；生態隔聲屏障立柱兩側設有連接孔洞，從左至右依次為B與A洞，A與B洞與生態隔聲屏障板之間通過螺栓錨固連接，形成定位；

所述生態隔聲屏障板截面為類“工”型結構，生態隔聲屏障板的主體為芯材，芯材兩端設置有外凸肋，生態隔聲屏障板從上至下依次為帶有回音孔洞的隔音層、帶有擋土墻的植物景觀平臺、帶有回音孔洞的隔音層；回音孔洞為圓錐筒狀，半徑較大側安裝在靠近車道側，半徑較小側安裝在非道路側，回音孔洞在隔音層上單位長度布置的數量為20個，生態隔聲屏障板的隔音層表面設置有波浪形狀條紋，波浪谷峰肋朝道路一側凸出，與回音孔洞交替設置；所述擋土墻的高度為20-40厘米，帶有擋土墻的植物景觀平臺內部為盆栽或土栽植物，植物景觀平臺底面預先黏貼有瀝青防水卷材，防止雨水浸蝕芯材；生態隔聲屏障板上部設置有預留空腔，其內壁尺寸與導流管外壁尺寸一致；

所述圓弧折射層的主體為圓弧折射板，圓弧折射板上設置有回音孔洞，圓弧折射板的頂部設置有矩形空腔集水槽，矩形空腔集水槽內部設有圓形導水孔洞，矩形空腔集水槽在單個圓弧折射層設置數量為3個，矩形空腔集水槽底面及外部貼有瀝青防水卷材，防止雨水浸蝕芯材，圓弧折射層兩端側的矩形空腔集水槽中設置有導流管，所述導流管長度為矩形空腔集水槽至帶有擋土墻的植物景觀平臺頂部的距離，導流管管壁四周貼有瀝青防水卷材，防止雨水浸蝕芯材。

進一步地，所述生態隔聲屏障板芯板采用由玻璃布包裹的木質纖維鋁泡沫、聚酯纖維、三聚氰胺泡沫或聚苯乙烯中的一種或幾種材料制成。

本實用新型的有益效果：