[實用新型]一種隧道口車身高度超限檢測及報警系統

有效

• 申請號: 201821026389.7
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208419928U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實施例公開了一種隧道口車身高度超限檢測及報警系統，包括：無線探測儀、信號控制器、攝像裝置、信息顯示裝置以及供電裝置，其中，信號控制器分別與無線探測儀、攝像裝置、信息顯示裝置連接，供電裝置分別為各部件進行供電；無線探測儀設置于隧道入口的限制高度位置處，無線探測儀的信號發射頭與地面平行，通過發射探測信號來監測是否有車輛的高度超出限制高度，在有車輛的高度超出限制高度時，信號控制器控制攝像裝置對超限車輛進行拍攝，并向信息顯示裝置發送超限警示信息，通過信息顯示裝置輸出顯示該超限警示信息。本申請實施例的技術方案能夠實時監測隧道口的高度超限車輛并及時報警，有助于預防車輛撞上隧道造成交通事故的發生。

技術領域

本申請涉及交通電子技術領域，尤其涉及一種隧道口車身高度超限檢測及報警系統。

背景技術

當前，為了迎合日益增長的交通運輸需求，在道路建設中出現了大批的隧道和高架橋，使得道路的結構也日趨復雜。在實踐中發現，為了防止車身過高撞上橋梁和隧道，通常會在橋梁和隧道等入口處明確標示車輛的限制高度。

盡管如此，仍有個別司機因忽視了限高指示，尤其是在晚間視線受限的情況下，或是并不知道車輛實際上已經超過了限制高度等原因，會使得車輛直接撞上橋梁或隧道，從而容易造成人員傷亡，甚至損壞橋梁和隧道。因此，如何及時地提示超限車輛、預防超限車輛撞上橋梁、隧道等交通事故的發生是一個非常值得研究的技術課題。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種隧道口車身高度超限檢測及報警系統，能夠實時監測隧道口的高度超限車輛并及時報警，有助于預防車輛撞上隧道造成交通事故的發生。

本申請實施例第一方面提供一種隧道口車身高度超限檢測及報警系統，包括：無線探測儀、信號控制器、攝像裝置、信息顯示裝置以及供電裝置，其中，所述信號控制器分別與所述無線探測儀、所述攝像裝置、所述信息顯示裝置連接，所述供電裝置分別為所述無線探測儀、所述信號控制器、所述攝像裝置和所述信息顯示裝置提供電能；

所述無線探測儀設置于隧道入口的限制高度位置處，所述無線探測儀的信號發射頭與地面平行，使得所述無線探測儀發射出的探測信號與地面的距離始終保持為限制高度；所述無線探測儀通過發射探測信號來監測是否有車輛的高度超出所述限制高度，在監測到有車輛的高度超出所述限制高度時，所述信號控制器控制所述攝像裝置對超限車輛進行拍攝，以及向所述信息顯示裝置發送超限警示信息，通過所述信息顯示裝置輸出顯示所述超限警示信息。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，該隧道口車身高度超限檢測及報警系統還包括報警器，與所述信號控制器連接，用于向所述超限車輛發出警報信息，其中，所述報警器包括指示燈和/或揚聲器。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述無線探測儀包括激光傳感器、超聲波傳感器、雷達傳感器以及紅外傳感器中的至少一種。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述無線探測儀包括無線傳感器陣列，所述無線傳感器陣列中的每一無線傳感器的信號發射頭與地面平行，且所述無線傳感器陣列中的至少兩個無線傳感器發出的探測信號在空間上相交。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述無線探測儀包括無線傳感器陣列，所述無線傳感器陣列中的每一無線傳感器的信號發射頭與地面平行，且所述無線傳感器陣列中的至少兩個無線傳感器發出的探測信號在空間上相互遠離。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，該隧道口車身高度超限檢測及報警系統還包括調控臺，所述無線探測儀設置于所述調控臺上，所述調控臺具有水平方向調節功能，通過調節所述調控臺使所述無線探測儀的發射方向沿水平方向進行調整。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述調控臺還具有垂直方向調節功能，通過調節所述調控臺使所述無線探測儀的發射方向沿垂直方向進行調整。