[實用新型]一種帶護角的汽車腳墊

有效

• 申請號: 201821026019.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208515440U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 張麟軒
• 申請（專利權）人: 煙臺朗格世明汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本實用新型適用于汽車內飾制造技術領域，公開了一種帶護角的汽車腳墊。包括腳墊主體，和設于所述腳底主體角部的護角，所述護腳包括上套、底片；所述上套上設有上鉚接孔，所述底片上設有下鉚接孔，所述腳墊主體上設有腳墊鉚接孔，所述帶護角的汽車腳墊還包括穿過所述鉚接孔將所述上套、所述底片和所述腳墊主體鉚接為一體的鉚釘；其中，所述上套的整體形狀為直角三角形。與相關技術相比，本申請對腳墊的四腳中容易與汽車座椅或其他金屬材質或其他材質的硬質構件摩擦的角部加裝了護角，對腳墊的角部位置提供有效保護，延長了腳墊的使用壽命，腳墊中安裝了金屬護角處更加平穩且不會在使用過程中產生翹曲，不會影響其使用功能，且視覺更美觀。

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾制造技術領域，具體涉及一種帶護角的汽車腳墊。

背景技術

汽車腳墊作為汽車內飾之一，其結構設置是否合理直接影響到其使用壽命和使用功能。相關技術中，汽車腳墊的角部沒有護腳或為包邊結構；其不足在于，一方面，由于汽車腳墊的使用的過程中，其角部容易與汽車座椅或其他金屬材質或其他材質的硬質構件摩擦，造成磨損，影響其使用壽命；另一方面，相關技術中的結構的邊部容易產生翹曲，影響其使用功能。

因此，實有必要提供一種新的帶護角的汽車腳墊解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種帶護角的汽車腳墊，旨在解決背景技術中提及的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種帶護角的汽車腳墊，包括腳墊主體，和設于所述腳底主體角部的護角，所述護腳包括上套、底片；所述上套上設有上鉚接孔，所述底片上設有下鉚接孔，所述腳墊主體上設有腳墊鉚接孔，所述帶護角的汽車腳墊還包括穿過所述鉚接孔將所述上套、所述底片和所述腳墊主體鉚接為一體的鉚釘；其中，所述上套的整體形狀為直角三角形，其三個角中，直角處倒圓，另兩角處倒直角；所述上套上具有兩個向下的凹陷的圓柱形凹陷，所述上鉚接孔為兩個，所述上鉚接孔分別設于兩個所述圓柱形凹陷上且貫穿所述圓柱形凹陷；所述圓柱形凹陷之間還設有條狀凹陷；所述上套由金屬材料制成；所述底片為板狀。

優選的，所述底片由塑料材料制成。

優選的，所述底片由金屬材料制成，且所述底片的下方設有若干塑料材質制成的隔板。

優選的，所述上套為沖壓一體成型。

優選的，兩個所述圓柱形凹陷的外壁直徑均為φ12.5mm-φ14.5mm，內壁直徑均為φ9mm-φ11mm；所述上套倒圓的值為R20-R35；所述上鉚接孔的直徑為φ4.3mm-φ6.3mm。

優選的，兩個所述圓柱形凹陷的直徑均為φ13.5mm，內壁直徑均為φ10mm。

優選的，所述上套倒圓的值為R25。

優選的，所述上鉚接孔的直徑為φ5.3mm。

優選的，所述腳墊主體的整體形狀為矩形片狀，所述腳墊主體的左上方設有第一缺口，所述腳墊主體的右上方設有第二缺口，所述腳墊主體的左下方設有第三缺口。

優選的，所述隔板為圓形板或矩形板。

與相關技術相比，本申請對腳墊的四腳中容易與汽車座椅或其他金屬材質或其他材質的硬質構件摩擦的角部加裝了護角，對腳墊的角部位置提供有效保護，延長了腳墊的使用壽命，腳墊中安裝了金屬護角處更加平穩且不會在使用過程中產生翹曲，不會影響其使用功能，且視覺更美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶護角的汽車腳墊的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種帶護角的汽車腳墊中的上套的主視示意圖；

圖3為圖2中沿A-A的剖視圖。