[實用新型]一種高樓逃生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821025928.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208710851U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍武
• 申請（專利權(quán)）人: 張龍武
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 高江玲

本實用新型涉及高樓救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開一種高樓逃生裝置，包括安裝箱、防盜窗、皮帶衣、鋼絲繩、卷繞機構(gòu)、減速機構(gòu)及制動機構(gòu)，安裝箱固定在樓層中，該安裝箱用于安裝卷繞機構(gòu)和減速機構(gòu)，防盜窗安裝在樓層陽臺/窗臺上，逃生時可作為逃生平臺使用，皮帶衣用于保護避難者，避難者佩戴與鋼絲繩連接皮帶衣從逃生平臺上跳下，在減速機構(gòu)和制動機構(gòu)作用下，避難者緩慢地落地，保證了避難者的安全，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，成本低廉，可實現(xiàn)快速安裝，使用安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及高樓救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高樓逃生裝置。

背景技術(shù)

隨著城市化不斷的推進，越來越多的居民住進了高樓大廈，人口的密度也越來越大，一旦發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)害，消防通道被堵死或不能滿足緊急情況的人員撤離，此時不得不選擇其他逃離高樓的方式。

對此，人們研制了許多逃生工具，但是大多逃生工具下落速度不可控制，容易在下落過程中因下落速度過快，造成人員的傷亡，還有一些電控逃生設(shè)備，其控速效果好，但安裝成本高，長時間不使用容易損壞，而且發(fā)生地震、火災(zāi)后供電很難保證，具有一定的安全隱患，所以目前的逃生設(shè)備遠遠不能滿足高樓建筑逃生需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供一種高樓逃生裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，成本低廉，可實現(xiàn)快速安裝，使用安全。

具體技術(shù)方案如下所述：

一種高樓逃生裝置，包括安裝箱、防盜窗、皮帶衣、鋼絲繩、卷繞機構(gòu)、減速機構(gòu)及制動機構(gòu)；

所述安裝箱固定在樓層中，用于安裝所述卷繞機構(gòu)和所述減速機構(gòu)；

所述防盜窗包括可轉(zhuǎn)動安裝在樓層陽臺/窗臺上的逃生門和固定在所述逃生門上方的上橫桿，所述逃生門與所述上橫桿通過拉桿活動連接；

所述卷繞機構(gòu)包括卷線軸和兩個輪盤，所述卷線軸通過軸承安裝在所述輪盤的中心；

所述減速機構(gòu)包括齒圈、太陽輪、若干個行星輪及與所述行星輪相配合的減速桿，所述齒圈固定在所述安裝箱相對的側(cè)壁上，所述太陽輪設(shè)于所述齒圈的中心軸線上并與所述卷線軸端部固定連接，所述行星輪設(shè)置于所述齒圈和所述太陽輪之間且分別與所述齒圈和所述太陽輪嚙合連接，所述減速桿一端固定在所述齒圈上，另一端彈性抵觸在所述行星輪上，所述行星輪軸線上設(shè)置有銷軸，該行星輪通過所述銷軸安裝在所述輪盤上；

所述皮帶衣用于保護避難者，所述鋼絲繩纏繞在卷繞機構(gòu)上，且其一端固定在卷線軸上，另一端與所述皮帶衣可拆卸連接；

所述制動機構(gòu)包括用于制動所述卷線軸的抱剎和用于避難者控制所述抱剎的剎車?yán)K，所述抱剎安裝在所述輪盤靠近所述卷線軸中心的一側(cè)。

本實用新型是這樣實現(xiàn)地：在發(fā)生地震后，逃生通道被堵死，高樓有可能在數(shù)小時內(nèi)發(fā)生倒塌時，或廚房、樓道發(fā)生重大火災(zāi)，逃生通道同樣被堵死，救援人員無法在短時間內(nèi)撲滅火災(zāi)時，或有竊賊等犯罪份子將要從門口侵入時，避難者面臨生命安全時使用此逃生裝置。

使用時，避難者穿上皮帶衣，將鋼絲繩和剎車?yán)K從安裝箱拉出并將鋼絲繩與穿在避難者身上的皮帶衣連接，然后推開逃生門，使其變成一個逃生平臺，最后避難者緊握剎車線從逃生平臺前方跳下，鋼絲繩在減速機構(gòu)作用下實現(xiàn)緩降，同時避難者下墜過程中還可通過剎車線控制卷線軸的轉(zhuǎn)動速度，進而控制鋼絲繩的下降速度，實現(xiàn)避難者安全落地。

為更好的實現(xiàn)本實用新型，可進一步限定，所述抱剎包括第一剎盤體、第二剎盤體和壓縮彈簧Ⅰ，所述第一剎盤體位于所述卷線軸下方且與所述輪盤固定連接，所述第二剎盤體具有與所述卷線軸相貼合的摩擦面，該第二剎盤體位于所述卷線軸上方且其一端與所述輪盤鉸接，另一端與所述第一剎盤體通過所述壓縮彈簧Ⅰ連接，所述剎車?yán)K的上端固定在所述第二剎盤體安裝所述壓縮彈簧Ⅰ的端部。