[實用新型]一種隱藏式帶限位抽拉平臺

有效

• 申請號: 201821024981.3
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208439169U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 孔慶珍;任杰標;石宏偉;宋民洋
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

本實用新型屬于一種車體附件。一種隱藏式帶限位抽拉平臺，包括廂體骨架和抽拉平臺，所述廂體骨架內部設有放置抽拉平臺的空腔，所述空腔的前端開口，所述空腔的內部兩側設有固定座，所述抽拉平臺的兩側通過重型滑軌與所述空腔兩側的固定座連接，所述空腔的后端側邊設有彈簧插銷，所述抽拉平臺的側面的前部和后部均設有彈簧插銷插入孔，所述抽拉平臺的前端端面上設有拉手和爬梯連接結構。本平臺結構簡單，可隱藏在廂體內部，節省空間，在車輛正常上車踏步無法使用的情況下，能夠很好地作為上車踏步使用。

技術領域

本實用新型屬于一種車體附件，具體涉及一種隱藏式帶限位抽拉平臺。

背景技術

大型指揮車，因車輛整體定位較高，上車參觀或者辦公人員較多，眾多廠家在踏步數量上只設置一處，為避免在重大事件時上車踏步出現問題，增加上車踏步數量是必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構簡單、操作方便的一種隱藏式帶限位抽拉平臺。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種隱藏式帶限位抽拉平臺，包括廂體骨架和抽拉平臺，所述廂體骨架內部設有放置抽拉平臺的空腔，所述空腔的前端開口，方便抽拉平臺拉出，所述空腔的內部兩側設有固定座，所述抽拉平臺的兩側通過重型滑軌與所述空腔兩側的固定座連接，所述空腔的后端側邊設有彈簧插銷，所述抽拉平臺的側面的前部和后部均設有彈簧插銷插入孔，所述抽拉平臺的前端端面上設有拉手和爬梯連接結構。

所述抽拉平臺的上端側邊設有平臺扶手連接結構。

所述空腔的后端兩側邊均設有彈簧插銷，所述抽拉平臺的兩側面的前部和后部均設有彈簧插銷插入孔。

所述拉手為折疊在抽拉平臺前端面上的折疊拉手。

所述抽拉平臺包括平臺骨架和蓋在平臺骨架上部的面板，所述平臺骨架采用不銹鋼管制作。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

1、上述隱藏式帶限位抽拉平臺結構簡單，可隱藏在廂體內部，節省空間，在車輛正常上車踏步無法使用的情況下，能夠很好地作為上車踏步使用，采用上述隱藏式帶限位抽拉平臺作為備用上車踏步不僅能夠節省空間，使用時還抽拉方便、順暢，另外抽拉平臺可以伸出廂體，抽拉平臺上的情況可以直觀看到，人員上車時可以先上到抽拉平臺上，上車方便，抽拉平臺上設有爬梯連接結構，爬梯固定方便，不使用時可隱藏在廂體內部，不影響廂體外觀造型；2、抽拉平臺的上端側邊設有平臺扶手連接結構，安裝上平臺扶手后，人員上車時可以扶著扶手，上車方便且安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一種隱藏式帶限位抽拉平臺的結構示意圖；

圖2為抽拉平臺與固定座連接的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種隱藏式帶限位抽拉平臺的使用狀態結構示意圖。

圖中序號：1為抽拉平臺、2為拉手、3為重型滑軌、4為平臺扶手、5為爬梯、6為彈簧插銷、7為廂體骨架、8為固定座。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。