[實用新型]一種汽車用防塵潤滑萬向節

有效

• 申請號: 201821023566.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208397148U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 湯愛平
• 申請（專利權）人: 安徽英克爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型公開了萬向節技術領域的一種汽車用防塵潤滑萬向節，包括第一萬向軸，所述第一萬向軸的右側面固定連接有半圓塊，所述半圓塊上表面的左側開設有進油口，所述進油口的下方開設有儲油槽，所述儲油槽內壁底部的右側開設有第一出油口，所述第一出油口的下方固定連接有吸附棉，所述吸附棉的左側固定連接有第一固定板，該實用新型能夠為活動球的表面持續潤滑，降低活動球的磨損量，并延長了活動球的使用壽命，且通過吸附棉進行傳遞潤滑油，使潤滑油能夠穩定的持續輸出，而且通過C形塊和螺栓的配合，當使用者在維修或者檢查時，可以通過手動將潤滑油擠入活動球的表面，為使用者提供手動操作的便利。

技術領域

本實用新型公開了一種汽車用防塵潤滑萬向節，具體為萬向節技術領域。

背景技術

萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。但是目前的萬向節當活動球在在工作時，不能持續為活動球潤滑，這樣活動球在工作中容易產生磨損，影響活動球的使用壽命，而且目前萬向節的防塵效果也不是很理想。為此，我們提出了一種汽車用防塵潤滑萬向節投入使用，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用防塵潤滑萬向節，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用防塵潤滑萬向節，包括第一萬向軸，所述第一萬向軸的右側面固定連接有半圓塊，所述半圓塊上表面的左側開設有進油口，所述進油口的下方開設有儲油槽，所述儲油槽內壁底部的右側開設有第一出油口，所述第一出油口的下方固定連接有吸附棉，所述吸附棉的左側固定連接有第一固定板，所述第一固定板左側面的下方固定連接有C形塊，所述C形塊的右側面開設有通孔，所述通孔的內壁活動連接有螺栓，所述螺栓與半圓塊螺紋連接，所述吸附棉的右側面固定連接有第二固定板，所述第二固定板右側的上下兩處均開設有第二出油口，所述半圓塊的右側面的上下兩側均固定連接有防塵板，所述半圓塊的內壁設有活動球，所述活動球的右側面固定連接有第二萬向軸，所述第二萬向軸(15)貫穿并延伸至防塵板的右側。

優選的，所述防塵板為橡膠防塵板，且防塵板的左側通過螺紋桿與半圓塊固定連接。

優選的，所述螺栓的右側面固定連接有防脫塊，且防脫塊大于通孔內壁的寬度。

優選的，所述進油口的內壁活動連接有橡膠塞，且橡膠塞上表面的中央處固定連接有把手。

優選的，所述第二固定板的下表面固定連接有L形卡塊，且L形卡塊延伸至第一固定板左側的下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型通過吸附棉、儲油槽、C形塊、螺栓和防塵板的配合使用，能夠為活動球的表面持續潤滑，降低活動球的磨損量，并延長了活動球的使用壽命，且通過吸附棉進行傳遞潤滑油，使潤滑油能夠穩定的持續輸出，而且通過C形塊和螺栓的配合，當使用者在維修或者檢查時，可以通過手動將潤滑油擠入活動球的表面，為使用者提供手動操作的便利，另外通過防塵板能夠在不影響第二萬向軸工作的情況下對其進行防塵，提高了該裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型C形塊結構示意圖；

圖3為圖1中A處放大圖。

圖中：1第一萬向軸、2半圓塊、3進油口、4儲油槽、5第一出油口、6吸附棉、7第一固定板、8C形塊、9通孔、10螺栓、11第二固定板、12第二出油口、13防塵板、14活動球、15第二萬向軸。

具體實施方式