[實用新型]螺旋彈簧的防轉結構和具有其的扭力梁式后懸架系統

有效

• 申請號: 201821022312.2
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208439010U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 吳曉偉;丁仁;李百存;夏永光;張菲菲
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05;B60G11/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型公開了一種螺旋彈簧的防轉結構和具有其的扭力梁式后懸架系統，螺旋彈簧的防轉結構包括彈簧盤、螺旋彈簧及隔振墊，隔振墊位于螺旋彈簧端頭與彈簧盤之間；在隔振墊與彈簧盤之間設置限位結構，對隔振墊進行周向位移限位；在隔振墊與螺旋彈簧之間設置限位結構，對螺旋彈簧進行周向位移限位。本實用新型能夠防止后螺旋彈簧繞其中心軸線轉動。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的配合結構，具體涉及一種螺旋彈簧的防轉結構和具有其的扭力梁式后懸架系統。

背景技術

通常，在扭力梁式后懸架系統的后軸總成中，如圖1所示，彈簧盤1與車體之間(圖中未示出)安裝有后螺旋彈簧22，后螺旋彈簧2的兩端頭與彈簧盤1和車體之間都安裝有隔振墊3，起到緩解沖擊的作用。由于隔振墊3與后螺旋彈簧2和彈簧盤1之間無周向限位結構，后螺旋彈簧2會繞其中心軸線轉動，導致后軸總成的裝配過程中，僅靠操作人員控制后螺旋彈簧2的位置姿態，一致性較差。而且隔振墊1的邊緣部位在后螺旋彈簧2的頂壓作用下容易翹起，影響后軸總成的裝配效果，甚至會影響后懸置系統的性能。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種螺旋彈簧的防轉結構和具有其的扭力梁式后懸架系統，以防止后螺旋彈簧繞其中心軸線轉動。

本實用新型所述的螺旋彈簧的防轉結構，包括彈簧盤、螺旋彈簧及隔振墊，隔振墊位于螺旋彈簧端頭與彈簧盤之間；在隔振墊與彈簧盤之間設置限位結構，對隔振墊進行周向位移限位；在隔振墊與螺旋彈簧之間設置限位結構，對螺旋彈簧進行周向位移限位。

進一步，在隔振墊與彈簧盤之間設置的限位結構是在隔振墊上朝向彈簧盤的一面開設限位凹坑，對應在彈簧盤上設置限位凸起，該限位凸起與限位凹坑配合，對隔振墊進行周向位移限位。

進一步，在隔振墊與螺旋彈簧之間設置的限位結構是在隔振墊上朝向螺旋彈簧的一面開設弧形限位槽，該限位槽的旋向與后螺旋彈簧的旋向一致，所述螺旋彈簧端頭的彈簧鋼絲卡在該限位槽內，對螺旋彈簧進行周向位移限位。

進一步，在隔振墊上朝向彈簧盤的一面的邊緣部位設置有倒鉤，對應在彈簧盤上開設有插孔，倒鉤插入該插孔內，使隔振墊的邊緣部位扣合連接在彈簧盤上。

本實用新型還公開了一種扭力梁式后懸架系統，包括后軸彈簧總成，所述后軸彈簧總成內設有上述的螺旋彈簧的防轉結構。

本實用新型所述的螺旋彈簧的防轉結構和具有其的扭力梁式后懸架系統中，通過在隔振墊上朝向彈簧盤的一面開設限位凹坑，對應在彈簧盤上設置有限位凸起，該限位凸起與限位凹坑配合，對隔振墊進行周向位移限位；在隔振墊上朝向螺旋彈簧的一面開設與后螺旋彈簧的旋向一致的弧形限位槽，后螺旋彈簧端頭的彈簧鋼絲卡在該限位槽內，對后螺旋彈簧進行周向位移限位，從而防止了后螺旋彈簧繞轉中心軸向轉動。而且隔振墊的邊緣部位與彈簧盤扣合連接，從而防止了隔振墊邊緣部位在受到后螺旋彈簧的頂壓作用而翹起。

附圖說明

圖1為后螺旋彈簧的裝配圖。

圖2為彈簧盤的俯視圖；

圖3為隔振墊的俯視圖；

圖4為隔振墊的仰視圖；

圖中：1―彈簧盤、2―后螺旋彈簧、3―隔振墊；

11―限位凸起、12―插孔；31―限位槽、32―限位凹坑、33―倒鉤。

具體實施方

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。