[實用新型]一種新型汽車內飾雜物盒結構

有效

• 申請號: 201821020207.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208602408U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 閔彩麗
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯延鋒汽車內飾系統有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

本實用新型涉及一種新型汽車內飾雜物盒結構，帶有阻尼器的雜物盒外蓋板總成一側固定連接有雜物盒箱體，雜物盒外蓋板總成側面連接有解鎖機構，雜物盒外蓋板總成通過解鎖機構與雜物盒箱體卡扣連接。新型雜物盒結構實現了雜物盒的自動開啟，同時確保了開啟時間及在開啟行程末端無開啟噪音，提高客戶滿意度，設計結構模塊化，降低設計成本，提高產品使用效率。

技術領域

本實用新型涉及一種新型汽車內飾雜物盒結構，屬于汽車內飾配件領域。

背景技術

目前，汽車大部分內飾雜物盒區域為盲蓋，通常設計一個簡單的蓋板，用于維修后面的電路或設計一個簡單的雜物盒，無阻尼機構，開啟瞬間會掉落，會產生噪音。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型汽車內飾雜物盒結構，新型雜物盒結構實現了雜物盒的自動開啟，同時確保了開啟時間及在開啟行程末端無開啟噪音，提高客戶滿意度，設計結構模塊化，降低設計成本，提高產品使用效率。

為解決以上問題，本實用新型的具體技術方案如下：新型汽車內飾雜物盒結構，帶有阻尼器的雜物盒外蓋板總成一側固定連接有雜物盒箱體，雜物盒外蓋板總成側面連接有解鎖機構，雜物盒外蓋板總成通過解鎖機構與雜物盒箱體卡扣連接。

所述的雜物盒外蓋板總成的結構為：外蓋板一側端面固定連接有對稱設置的兩個支撐臂，支撐臂側壁上轉動連接有旋轉阻尼器，旋轉阻尼器與雜物盒箱體齒輪齒條嚙合連接。旋轉阻尼器與雜物盒箱體的配合連接，在保證雜物盒箱體順利抽出的同時提高抽出順暢性。

所述的解鎖結構為：外蓋板朝向雜物盒箱體一側內壁固定連接有翻轉軸，翻轉軸上轉動連接有扣手，扣手與外蓋板之間設有彈片，彈片與外蓋板內壁固定連接，扣手外壁端面固定連接有翻轉止位，雜物盒箱體側壁設有定位口，定位口與翻轉止位位置對應。翻轉止位與定位口扣合保證外蓋板與雜物盒箱體固定。

所述的彈片和扣手之間干涉量為0.2mm。

所述的外蓋板的翻轉角度為40°。

所述的雜物盒箱體內部固定連接有內襯墊。

本實用新型帶來的有益效果為：該雜物盒結構利用雜物盒外蓋提供的重心驅動扭矩帶動旋轉阻尼器開啟，植絨結構降低了開啟噪音，為駕駛員提供了一定的儲物空間，提高了產品的檔次和舒適度，此產品結構可以應用到任何汽車內飾的雜物盒結構中，具有通用性，可以做成柔性化生產線，節約生產成本和管理成本。

附圖說明

圖1為新型汽車內飾雜物盒結構初始圖。

圖2為新型汽車內飾雜物盒開啟位置圖。

圖3為圖1的主視圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖5為雜物盒外蓋板總成的結構圖。

圖5-1為圖5B-B剖視圖。

圖5-2為圖5C-C剖視圖。

圖6為新型汽車內飾雜物盒結構爆炸圖。

其中，1-扣手，1-1-翻轉止位，2-雜物盒外蓋板總成，2-1-外蓋板，2-2-支撐臂，3-彈片，4-雜物盒箱體，4-1-內襯墊，4-2-定位口，5-翻轉軸，6-旋轉阻尼器。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，一種新型汽車內飾雜物盒結構，帶有阻尼器6的雜物盒外蓋板總成2一側固定連接有雜物盒箱體4，雜物盒外蓋板總成2側面連接有解鎖機構，解鎖機構位于雜物盒箱體4上方。