[實用新型]一種外置式油氣分離器布置結構有效
| 申請號： | 201821010012.2 | 申請日： | 2018-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN208473954U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發明（設計）人： | 秦禮平;佟超;韓飛 | 申請（專利權）人： | 無錫沃爾福汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04;F02F7/00;F02M26/23;F01N5/02 |
| 代理公司： | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385 | 代理人： | 徐長波 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 排氣管 油氣分離器 混合氣進氣管 氣缸蓋罩 布置結構 外置式 側壁 本實用新型 出氣管路 緩慢冷卻 分離氣 結冰 余溫 緊湊 | ||
1.一種外置式油氣分離器布置結構，包括連接在發動機頂部上的氣缸蓋罩(101)，連接在氣缸蓋罩(101)側壁上的排氣管(106)，連接在氣缸蓋罩(101)和油氣分離器(103)之間的混合氣進氣管(102)，連接在油氣分離器(103)上的回油管路(104)和分離氣出氣管路(105)，以及連接在排氣管(106)上的并且與分離氣出氣管路(105)和發動機燃燒室連接的EGR冷卻器(107)；其特征是：所述的氣缸蓋罩(101)和排氣管(106)之間形成“L”形結構，在排氣管(106)上安裝EGR冷卻器(107)后，EGR冷卻器(107)與氣缸蓋罩(101)的側壁之間形成第一間隙(1)；所述的混合氣進氣管(102)由氣缸蓋罩(101)的側壁起始，沿著第一間隙(1)向下，繞到EGR冷卻器(107)底部與靠近在排氣管(106)處的油氣分離器(103)連接；所述的混合氣進氣管(102)與排氣管(106)之間留有第二間隙(2)；所述的第二間隙(2)為30-40mm。
2.根據權利要求1所述的一種外置式油氣分離器布置結構，其特征是：所述的發動機的側壁上還設置有吊耳(3)；所述的吊耳(3)上還設置有便于混合氣進氣管(102)穿過的缺口(4)。
3.根據權利要求1所述的一種外置式油氣分離器布置結構，其特征是：所述的EGR冷卻器(107)的上表面低于氣缸蓋罩(101)。
4.根據權利要求3所述的一種外置式油氣分離器布置結構，其特征是：所述的油氣分離器(103)的上表面低于EGR冷卻器(107)。
5.根據權利要求1所述的一種外置式油氣分離器布置結構，其特征是：所述的第二間隙(2)為30mm。
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