[實用新型]旋轉立柱上的負重旋轉結構

有效

• 申請號: 201821007900.9
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208416074U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 陳守安;趙若君;李旭;陳星吉;李鵬飛;馬運好
• 申請（專利權）人: 宜賓學院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型涉及起升設備，目的是提供用于停車裝置或類似起升重物的負重起升并能旋轉的機械結構。旋轉立柱上的負重旋轉結構，包括由旋轉電機驅動的旋轉立柱，所述旋轉立柱為中空結構并沿豎直方向具有開槽，所述旋轉立柱上設置多個抱環臂；所述抱環臂包括內環和外環，所述內環套設在旋轉立柱上并與旋轉立柱固接，所述內環外壁與外環內壁截面呈圓形且相適配，所述外環由兩個半環構成，兩半環外部分別設置連接部件，兩半環之間相離形成供旋轉立柱上的開槽處的部件上下運動的通道。該裝置特別適合應用到停車裝置上，實現節約停車空間，降低成本的目的。也具有應用到其他設備、機械機構上的價值。

技術領域

本實用新型涉及停車裝置技術領域，具體涉及用于停車裝置或類似起升重物的負重起升并能旋轉的機械結構。

背景技術

隨著社會經濟的發展，私家車的數量迅速增加，隨之帶來的問題則是停車位的嚴重缺乏，停車難問題已成為制約城市發展的主要問題之一。針對停車難問題的其中一個解決方案是設置立體停車設備，現有的立體停車設備主要通過鏈條、液壓方式來升降車輛，當發生意外停電或設備故障時，上升到半空的車輛存在掉落下來的風險，存在安全隱患。因此，有必要研究一種安全穩定的智能停車裝置。

與本實用新型最接近的現有技術CN103726702A公開的可旋轉升降立體車庫中，雖然傳動方式有了一定變化和改善，也仍然沒有擺脫停車平臺與車輛一起升降、移動的傳統模式，導致停車效率低、設備運行可靠性差、占地面積大、能耗高。導致上述缺陷的主要原因在于：目前沒有合適的負重起升設備旋轉結構來適配相應的停車裝置。達到使停車裝置安全可靠、占地面積小、能耗低的效果。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于安全可靠、占地面積小、能耗低的智能停車裝置的旋轉立柱上的負重旋轉結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種旋轉立柱上的負重旋轉結構，包括由旋轉電機驅動的旋轉立柱，所述旋轉立柱為中空結構并沿豎直方向具有開槽，所述旋轉立柱上設置多個抱環臂；所述抱環臂包括內環和外環，所述內環套設在旋轉立柱上并與旋轉立柱固接，所述內環外壁與外環內壁截面呈圓形且相適配，所述外環由兩個半環構成，兩半環外部分別設置連接部件，兩半環之間相離形成供旋轉立柱上的開槽處的部件上下運動的通道。

優選的，所述內環的上部和下部分別設置一環繞外壁的卡固環，所述卡固環設置與外環適配的限位槽；所述限位槽內適配有端面軸承。

優選的，所述旋轉立柱內設置由升降電機驅動的絲桿，所述絲桿適配一具有內螺紋的滑塊，所述滑塊連接有用于連接運車柵欄的過渡部件；該過渡部件位于沿旋轉立柱豎向設置的開槽內。

優選的，所述旋轉立柱頂部通過球面軸承與支架頂部連接；所述升降電機設置在旋轉立柱頂部的電機固定框上，電機固定框與球面軸承外圈固接；所述旋轉立柱底部的安裝面也設置有端面軸承。

本實用新型的有益效果集中體現在，本實用新型的旋轉立柱和抱環臂內環可以相對于抱環臂的外環轉動，外環就可以用于連接停車柵欄。這樣停車柵欄安裝更穩定，并與旋轉立柱盡可能靠近，節省空間。利用相應的運車柵欄就可以沿著旋轉立柱上下移動和起升車輛等重物，然后轉動重物使位于停車柵欄上。這樣的裝置是配合智能停車裝置整體發明構思的。但是該裝置也具有應用到其他設備、機械機構上的價值。

例如應用到智能停車裝置上，當運車柵欄起升到預設高度后，旋轉電機會驅動旋轉立柱轉動，使運車柵欄繞絲桿轉動到對應的停車柵欄上方，接著運車柵欄向下運動穿過停車柵欄的間隙，即可將汽車停放在停車柵欄上。與一個停車板只能搭載一輛汽車的傳統停車裝置相比，本實用新型配合其他改進結構，可以實現停車裝置節約材料、停車空間，降低了能耗和成本，運行也更穩定順暢。

附圖說明

圖1是應用本實用新型的停車裝置的結構示意圖；

圖2是旋轉立柱內設置絲桿的示意圖；