[實用新型]一種可導向和摩擦減速的砼式護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821006958.1 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN208649940U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 夏丹;唐斌;陸維;聶歆楊;唐淵 | 申請(專利權)人: | 湖南省辰波建設有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F15/14 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 毛廣杰 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 阻爬擋坎 護欄本體 失控車輛 護欄 本實用新型 摩擦減速 長度方向一致 重大交通事故 剛性碰撞 軌道方向 平行設置 軌道 滑行 減小 減速 摩擦 損傷 阻擋 | ||
1.一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:包括護欄本體,所述護欄本體的迎撞面上設有相互平行設置的第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎,所述第二阻爬擋坎設于所述第一阻爬擋坎的上方,所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎的長度方向與所述護欄本體的長度方向一致。
2.根據(jù)權利要求1所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:還包括支撐件和第三阻爬擋坎,所述支撐件設于所述護欄本體上端,所述第三阻爬擋坎搭設于所述支撐件上,所述第三阻爬擋坎相較于所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎在水平方向上更靠近道路,所述第三阻爬擋坎與所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎平行。
3.根據(jù)權利要求2所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述支撐件的數(shù)量為多個,多個所述支撐件沿護欄本體的長度方向排布,多個所述支撐件中相鄰兩支撐件之間具有間隙,所述第三阻爬擋坎搭設于多個所述支撐件上。
4.根據(jù)權利要求2所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述支撐件呈塊狀,所述支撐件的一側部向道路所在方向延伸形成延伸體,所述第三阻爬擋坎搭設于所述延伸體上。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎在豎直方向上的距離為30-60cm。
6.根據(jù)權利要求2至4中任一項所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第二阻爬擋坎和第三阻爬擋坎在豎直方向上的距離為10-30cm。
7.根據(jù)權利要求2至4中任一項所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎端部的表面為弧面。
8.根據(jù)權利要求7所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第三阻爬擋坎的豎直截面為矩形。
9.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第一阻爬擋坎和第二阻爬擋坎向對方所在方向相互傾斜。
10.根據(jù)權利要求9所述一種可導向和摩擦減速的砼式護欄,其特征在于:所述第二阻爬擋坎的端部比第一阻爬擋坎的端部在水平方向上更靠近道路。
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