[實用新型]一種自動變速箱油封的安裝工具有效
| 申請號: | 201821006296.8 | 申請日: | 2018-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN208391935U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 陳昱霖;沈雪冰 | 申請(專利權)人: | 上海四惠汽車技術發展有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201900 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐桿 自動變速箱油 安裝工具 手動轉盤 連接板 螺紋桿 圓弧槽 圓弧凸塊 橡膠層 插接 滑桿 下端 壓塊 穩固 本實用新型 定位螺柱 內腔上部 上端固定 向下運動 左右兩側 螺紋腔 螺紋 側壁 軸承 轉動 | ||
本實用新型公開了一種自動變速箱油封的安裝工具,包括連接板,所述連接板的中部通過軸承插接有螺紋桿,所述螺紋桿的上端固定連接手動轉盤,所述手動轉盤的外側固定連接圓弧凸塊和圓弧槽,所述圓弧凸塊和圓弧槽的側壁上均固定連接有橡膠層,所述連接板的下端左右兩側分別連接有第一支撐桿和第二支撐桿,所述第一支撐桿和第二支撐桿的下端中部均固定連接定位螺柱,所述螺紋桿的下部通過螺紋插接在壓塊內腔上部的螺紋腔內。該自動變速箱油封的安裝工具,通過設有橡膠層和圓弧槽的結構,能夠讓手動轉盤的轉動更加的輕松;通過設有第一穩固滑桿和第二穩固滑桿的結構,能夠有效的增大壓塊向下運動的穩定性。
技術領域
本實用新型涉及機械技術領域,具體為一種自動變速箱油封的安裝工具。
背景技術
自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式,分別是液力自動變速箱、機械無級自動變速箱、電控機械自動變速箱和雙離合自動變速箱,在自動變速箱油封的安裝過程中,油封安裝的緊密性,影響著自動變速箱的性能和使用壽命,可是普通的油封安裝工具推塊向下運行的穩定性不高,且手動的轉盤握感不足,容易磨傷手部,因此我們提出了一種自動變速箱油封的安裝工具。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種自動變速箱油封的安裝工具,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種自動變速箱油封的安裝工具,包括連接板,所述連接板的中部通過軸承插接有螺紋桿,所述螺紋桿的上端固定連接手動轉盤,所述手動轉盤的外側固定連接圓弧凸塊和圓弧槽,所述圓弧凸塊和圓弧槽的側壁上均固定連接有橡膠層,所述橡膠層包括彈性球和彈性棉球,所述連接板的下端左右兩側分別連接有第一支撐桿和第二支撐桿,所述第一支撐桿和第二支撐桿的下端中部均固定連接定位螺柱,所述螺紋桿的下部通過螺紋插接在壓塊內腔上部的螺紋腔內,所述壓塊的下端中部固定連接加強柱,所述壓塊的下端外側固定連接加強環,所述加強柱和加強環均鑲嵌在擠壓橡膠塊的內腔上部,所述壓塊的左右兩端上部分別固定連接有第一穩固滑桿和第二穩固滑桿,所述第一支撐桿和第二支撐桿上均套接有滑塊,所述第一穩固滑桿和第二穩固滑桿的中部分別插接在滑塊的內部后側。
優選的,所述圓弧凸塊和圓弧槽均設有6個,所述圓弧凸塊和圓弧槽呈環形陣列交叉排列在手動轉盤的外側壁上。
優選的,所述橡膠層的內部鑲嵌有若干彈性球,所述彈性球均勻的排列在橡膠層的內部,所述彈性球的內腔中部均鑲嵌有彈性棉球。
優選的,所述第一支撐桿、第二支撐桿、第一穩固滑桿和第二穩固滑桿的表面均光滑。
優選的,所述擠壓橡膠塊的上端固定連接在壓塊的下端。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該自動變速箱油封的安裝工具,通過設有橡膠層、圓弧凸塊和圓弧槽的結構,使得手動轉盤的握感更加的緊湊,不會使得手部磨損至紅,能夠讓手動轉盤的轉動更加的輕松;通過設有第一穩固滑桿和第二穩固滑桿的結構,第一穩固滑桿和第二穩固滑桿也會帶動滑塊在第一支撐桿和第二支撐桿上滑動,能夠有效的增大壓塊向下運動的穩定性,大大的提高了油封安裝的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型剖視圖;
圖2為本實用新型手動轉盤俯視圖;
圖3為本實用新型橡膠層剖視圖。
圖中:1連接板、2軸承、3手動轉盤、4圓弧凸塊、5圓弧槽、6橡膠層、61彈性球、62彈性棉球、7第二支撐桿、8第一支撐桿、9螺紋桿、10壓塊、11螺紋腔、12擠壓橡膠塊、13加強柱、14加強環、15定位螺柱、16第二穩固滑桿、17第一穩固滑桿、18滑塊。
具體實施方式
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