[實用新型]聲屏障基礎路面的邊部排水結構

有效

• 申請號: 201821001951.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208379358U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 帖智武;梁世春;王溥慧
• 申請（專利權）人: 山西省交通規劃勘察設計院
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01F8/00;E01C11/22
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實用新型涉及公路排水結構，具體是一種聲屏障基礎路面的邊部排水結構。本實用新型有效解決了埋設有聲屏障基礎的公路邊部沒有排水結構的問題。一種聲屏障基礎路面的邊部排水結構，包括路基、培路肩、級配碎石層、聲屏障基礎和排水通道；所述路基依次鋪設有底基層、基層、路面中下面層和路面上面層；培路肩鋪設于路基頂面的右邊側；級配碎石層鋪設于培路肩的頂面；所述級配碎石層底面鋪設有防滲土工布；路面上面層延伸鋪設于級配碎石層的頂面；所述聲屏障基礎沿道路縱向豎直埋設；所述聲屏障基礎包括支撐柱和橫梁體；所述排水通道水平穿過聲屏障基礎，且與橫梁體左側的級配碎石層的底部連通。本實用新型適用于埋設有聲屏障基礎的公路。

技術領域

本實用新型涉及公路排水結構，具體是一種聲屏障基礎路面的邊部排水結構。

背景技術

水是影響公路質量的重要因素，由于路面面層中存有空隙或各種接縫，必然有一部分路面水下滲到路面結構層中，如果沒有設計合理的排水結構，滲入水將聚積在各路面結構層中，在行車荷載的動水壓力下，將造成路面的早期破壞，例如出現坑槽、剝離、網裂、龜裂或唧泥等不良路況。

如今，為了減輕行車噪聲對附近居民生活的影響，在公路側邊設置有聲屏障，但是現有公路的聲屏障基礎埋設區域未設計排水結構，這樣一來積水極易聚集在路面結構層中，進而引起路面被破壞。因此，為了解決埋設有聲屏障基礎的公路邊部沒有排水結構的問題，設計一種結構合理的排水結構是十分必要的。

發明內容

本實用新型為了解決埋設有聲屏障基礎的公路邊部沒有排水結構的問題，提供了一種聲屏障基礎路面的邊部排水結構。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：

一種聲屏障基礎路面的邊部排水結構，包括路基、培路肩、級配碎石層、聲屏障基礎和排水通道；所述路基的頂面由下至上依次鋪設有底基層、基層、路面中下面層和路面上面層；培路肩鋪設于路基頂面的右邊側，且其左部分別與底基層的右部、基層的右部銜接；級配碎石層鋪設于培路肩的頂面，且其左部分別與路面中下面層的右部、基層的右部銜接；所述級配碎石層底面鋪設有防滲土工布；路面上面層延伸鋪設于級配碎石層的頂面；所述聲屏障基礎沿道路縱向豎直埋設；所述聲屏障基礎包括支撐柱和橫梁體；所述若干支撐柱間隔排列于路基與培路肩內部；所述橫梁體固定于支撐柱上；所述排水通道水平穿過聲屏障基礎，其右端位于橫梁體的右側，左端與橫梁體的左側壁平齊，且與橫梁體左側的級配碎石層的底部連通。

有效解決了埋設有聲屏障基礎的公路邊部沒有排水結構的問題。

所述橫梁體的底部位于培路肩內部；排水通道貫穿橫梁體的下部，其頂面高于級配碎石層的底面，且其底面低于培路肩的頂面；所述排水通道內部設有排水管。

所述橫梁體的底面高于級配碎石層的底面；橫梁體底面與培路肩頂面之間的留有間隙，級配碎石層延伸鋪設于該間隙內，所述排水通道由該間隙及其內鋪設的級配碎石層構成。水可順著級配碎石層底部排出，既減少了單獨設置排水通道的施工量，又能有效排水。

本實用新型結構合理，通過設置級配碎石層和排水通道將滲入路面的水排出路面結構層外，沿著路基邊坡或急流槽最后流入排水溝，避免了積水聚積在各路面結構層中，防止了路面面層出現不良路況。本實用新型適用于公路排水，特別適用于埋設有聲屏障基礎的公路。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型的實施例2的結構示意圖。

圖中：1-路基，11-底基層，12-基層，13-路面中下面層，14-路面上面層，141-攔水帶，142-防撞護欄，2-培路肩，3-級配碎石層，31-防滲土工布，41-支撐柱，42-橫梁體，5-排水通道，6-排水溝。

具體實施方式

結合附圖1詳細說明：