[實用新型]柴油機活塞燃燒室有效
| 申請號： | 201820996667.5 | 申請日： | 2018-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN208441936U | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發明（設計）人： | 杜建秋;祖炳鋒;徐玉梁;夏淑敏;劉麗娜;李德勝;孫非;王昊鵬 | 申請（專利權）人： | 天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心） |
| 主分類號： | F02F3/26 | 分類號： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 300072*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凹坑 環形錐面 燃燒室 唇口 柴油機活塞 凹面圓弧 中心圓錐 第一端 凸臺 本實用新型 凹坑截面形狀 活塞頂平面 顆粒物排放 活塞頂部 過渡面 開口處 油耗 | ||
1.一種柴油機活塞燃燒室，其特征在于，分為：
ω型凹坑，設置在活塞頂部；所述ω型凹坑截面形狀為ω型；
兩個圓錐形唇口，兩個所述圓錐形唇口第一端分別與所述ω型凹坑的開口處連接；
兩個環形錐面，兩個所述環形錐面第一端分別與兩個所述圓錐形唇口第二端連接；兩個所述環形錐面第二端與活塞頂平面相連；
所述柴油機活塞燃燒室容置在缸筒內，所述缸筒直徑為D。
2.根據權利要求1所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述ω型凹坑分為：
中心圓錐凸臺，所述中心圓錐凸臺的兩端分別與兩個凹坑過渡面第一端連接；
底部凹面圓弧，兩個所述底部凹面圓弧分別與兩個所述凹坑過渡面的第二端連接。
3.根據權利要求1所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，圓錐形唇口與環形錐面之間還具有：
唇口過渡面，兩個所述唇口過渡面第一端分別與所述ω型凹坑連接，兩個所述唇口過渡面第二端分別與兩個所述圓錐形唇口連接。
4.根據權利要求3所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述唇口過渡面為圓弧面。
5.根據權利要求1所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述環形錐面的第一端為小開口端，所述環形追面的第二端為大開口端。
6.根據權利要求5所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述環形錐面第一端的內壁輪廓線與活塞頂面夾角為γ，其中，60°＜γ＜80°；所述環形錐面第二端的開口直徑為d1，其中，0.67D＜d1＜0.74D。
7.根據權利要求1所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述圓錐形唇口的第一端為小開口端，所述圓錐形唇口的第二端為大開口端。
8.根據權利要求7所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述圓錐形唇口的母線與活塞頂平面間的夾角為β，其中15°＜β＜25°；所述圓錐形唇口的第一端與所述圓錐形唇口的第二端的距離為h2，其中，0.01D＜h2＜0.03D；所述圓錐形唇口的第一端的直徑為d2，其中，0.56D＜d2＜0.61D。
9.根據權利要求2所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述底部凹面圓弧半徑為R，其中，0.06D＜R＜0.08D；所述中心圓錐凸臺的半徑為R1，其中，0.06D＜R1＜0.08D；所述中心圓錐凸臺的母線夾角為α，其中，115°＜α＜140°。
10.根據權利要求2所述的柴油機活塞燃燒室，其特征在于，所述底部凹面圓弧的圓弧切面與所述活塞頂平面的距離為H，其中0.15D＜H＜0.2D；所述中心圓錐凸臺的圓弧切面與所述活塞頂平面的距離為h1，其中0.05D＜h1＜0.07D。
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