[實(shí)用新型]一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820996336.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN208550217U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 義烏市云飛拉鏈有限公司
• 主分類號(hào): A44B19/62
• 分類號(hào): A44B19/62
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置，屬于拉鏈加工技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向裝置本體，導(dǎo)向裝置本體包括導(dǎo)軌、支架、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及撞擊機(jī)構(gòu)，支架設(shè)置在導(dǎo)軌的下端，導(dǎo)軌包括直導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的頂部與直導(dǎo)軌的下端連接，檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置在弧形導(dǎo)軌的尾部上端，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括紅外線感應(yīng)器、傳感器以及指示燈，撞擊機(jī)構(gòu)位于直導(dǎo)軌的上端一側(cè)，撞擊機(jī)構(gòu)包括氣缸、撞擊塊以及信號(hào)接收器，撞擊塊與氣缸的活塞桿連接，直導(dǎo)軌的側(cè)面對(duì)應(yīng)撞擊塊的位置設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠提高拉鏈加工的工作效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置，屬于拉鏈加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

拉鏈由鏈牙(或稱鏈齒)、拉鏈頭(又稱拉頭)、上下止(或稱前碼和后碼)或鎖緊件等組成，因此在拉鏈的加工過(guò)程中，需要在每段拉鏈帶上面設(shè)置上、下止(前、后碼)和拉鏈頭，一般都是先設(shè)置下止，再穿拉鏈頭，再設(shè)置上止。拉鏈穿頭機(jī)是一種將拉鏈頭在穿頭工位卡進(jìn)拉鏈帶的鏈牙上的設(shè)備，拉鏈能夠隨拉鏈頭的移動(dòng)而合鏈或分鏈。其中，拉鏈頭導(dǎo)向裝置是拉鏈穿頭機(jī)內(nèi)的一部分，主要起到導(dǎo)向拉鏈頭的作用，使拉鏈頭能夠從自動(dòng)送料裝置中傳遞到穿頭工作區(qū)域，拉鏈頭導(dǎo)向裝置與自動(dòng)送料裝置的連接部位通常需要設(shè)置成直角，但這個(gè)直角部位卻經(jīng)常卡住拉鏈頭，使后面的拉鏈頭不能再?gòu)淖詣?dòng)送料裝置中傳遞到穿頭工作區(qū)域，工作人員經(jīng)常需要過(guò)來(lái)輕拍一下拉鏈頭導(dǎo)向裝置，即可使卡住的那個(gè)拉鏈頭不再被卡住，但這樣增加了工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向裝置本體，其特征在于：所述導(dǎo)向裝置本體包括導(dǎo)軌、支架、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及撞擊機(jī)構(gòu)，所述支架設(shè)置在所述導(dǎo)軌的下端，所述導(dǎo)軌包括直導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌，所述弧形導(dǎo)軌的頂部與所述直導(dǎo)軌的下端連接，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述弧形導(dǎo)軌的尾部上端，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括紅外線感應(yīng)器、傳感器以及指示燈，所述紅外線感應(yīng)器架設(shè)在所述弧形導(dǎo)軌的尾部的上端兩側(cè)，所述指示燈位于所述紅外線感應(yīng)器的上端，所述撞擊機(jī)構(gòu)位于所述直導(dǎo)軌的上端一側(cè)，所述撞擊機(jī)構(gòu)包括氣缸、撞擊塊以及信號(hào)接收器，所述撞擊塊與所述氣缸的活塞桿連接，所述直導(dǎo)軌的側(cè)面對(duì)應(yīng)所述撞擊塊的位置設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選：所述緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖塊和彈簧。

作為優(yōu)選：所述彈簧的一端與所述緩沖塊連接，且另一端與所述直導(dǎo)軌連接。

作為優(yōu)選：所述撞擊塊和所述緩沖塊的外表面均包覆有硅膠材料。

作為優(yōu)選：所述紅外線感應(yīng)器、傳感器以及指示燈之間相互電連接。

作為優(yōu)選：所述傳感器與所述信號(hào)接收器之間信號(hào)連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：將導(dǎo)軌分為直導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌兩個(gè)部分，其中直導(dǎo)軌的上端是與自動(dòng)送料裝置連接，直導(dǎo)軌的設(shè)置是用來(lái)方便拉鏈頭從直導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)到弧形導(dǎo)軌上，在弧形導(dǎo)軌上設(shè)置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，利用紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到弧形導(dǎo)軌的尾部是否有拉鏈頭通過(guò)，如果檢測(cè)到未有拉鏈頭通過(guò)，則指示燈亮起，并且傳感器將信號(hào)傳遞給撞擊機(jī)構(gòu)內(nèi)的信號(hào)接收器，當(dāng)信號(hào)接收器接收到傳感器的信號(hào)時(shí)，控制氣缸開始工作，使撞擊塊撞擊到緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)的緩沖塊，彈簧能夠提供一定的緩沖作用，使導(dǎo)軌所受到的撞擊力不會(huì)很大，當(dāng)導(dǎo)軌受到?jīng)_擊時(shí)，能夠產(chǎn)生輕微晃動(dòng)，使卡在直導(dǎo)軌與自動(dòng)送料裝置連接部位的拉鏈頭能夠順利滑下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作，提高了工作效率，也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種拉鏈穿頭機(jī)的拉鏈頭導(dǎo)向裝置的導(dǎo)軌和支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式