[實(shí)用新型]一種道路施工用瀝青運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820992204.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208813066U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊娜;鄒開鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 核工業(yè)長沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種道路施工用瀝青運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車體、車輪和車頭，運(yùn)輸車體左側(cè)固定連接有車頭，運(yùn)輸車體和車頭底端均轉(zhuǎn)動連接有若干個車輪，運(yùn)輸車體上方固定連接有瀝青罐體，且瀝青罐體與運(yùn)輸車體之間電性連接，瀝青罐體頂端均嵌入設(shè)置有兩個抽吸泵，且抽吸泵與瀝青罐體和運(yùn)輸車體之間電性連接，瀝青罐體外側(cè)固定連接有罐體架，瀝青罐體內(nèi)壁緊密貼合有減震層，減震層外壁緊密貼合有保溫層，保溫層外壁緊密貼合有熱導(dǎo)管。該種道路施工用瀝青運(yùn)輸車具有廣泛的實(shí)用性，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的瀝青運(yùn)輸車加熱效率低，通行性和安全性不高，減震性能差和溫效果差的問題，有較高的推廣價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種瀝青運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

瀝青運(yùn)輸車，簡稱瀝青車：由汽車底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。

隨著公路建設(shè)發(fā)展，瀝青需求量越來越多；隨著節(jié)能環(huán)保意識的增強(qiáng)，用運(yùn)輸車運(yùn)輸瀝青替代桶裝瀝青的運(yùn)輸已經(jīng)成為趨勢。

現(xiàn)有的道路施工用瀝青運(yùn)輸車為矩圓形的臥式柱狀體，其結(jié)構(gòu)形式隨著罐體容量的增加，重心偏高，影響車輛的通行性和駕駛的安全，且現(xiàn)有瀝青運(yùn)輸車加熱效率慢，影響道路建設(shè)速度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在于解決瀝青運(yùn)輸車加熱效率低，通行性和安全性不高，減震性能差和溫效果差技術(shù)問題，提供一種道路施工用瀝青運(yùn)輸車，該裝置中通過設(shè)置攪拌器，通過三相電機(jī)快速帶動攪拌桿轉(zhuǎn)動對瀝青攪拌，從而使瀝青受熱均勻，提高受熱效率，具有廣泛的實(shí)用性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路施工用瀝青運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車體、車輪和車頭，所述運(yùn)輸車體左側(cè)固定連接有車頭，所述運(yùn)輸車體和車頭底端均轉(zhuǎn)動連接有若干個車輪，所述運(yùn)輸車體上方固定連接有瀝青罐體，且瀝青罐體與運(yùn)輸車體之間電性連接，所述瀝青罐體頂端均嵌入設(shè)置有兩個抽吸泵，且抽吸泵與瀝青罐體和運(yùn)輸車體之間電性連接，所述瀝青罐體外側(cè)固定連接有罐體架，所述瀝青罐體內(nèi)壁緊密貼合有減震層，所述減震層外壁緊密貼合有保溫層，所述保溫層外壁緊密貼合有熱導(dǎo)管，所述瀝青罐體內(nèi)部上方固定連接有感應(yīng)器，且感應(yīng)器與運(yùn)輸車體之間電性連接，所述感應(yīng)器包括紅外線感應(yīng)器、數(shù)據(jù)處理器，感應(yīng)燈，并且設(shè)有信號輸出端，所述瀝青罐體內(nèi)部底端固定連接有燃燒器，所述燃燒器上設(shè)有信號接收端，且燃燒器與瀝青罐體之間電性連接，所述燃燒器上方固定連接有加熱片，且加熱片與燃燒器和瀝青罐體之間電性連接，所述瀝青罐體內(nèi)部中間轉(zhuǎn)動連接有攪拌器，所述攪拌器上設(shè)有信號接收端，且攪拌器與瀝青罐體之間電性連接，所述攪拌器包括攪拌桿和三相電機(jī)，所述瀝青罐體右側(cè)中部固定連接有三相電機(jī)，且三相電機(jī)與瀝青罐體之間電性連接，所述三相電機(jī)左側(cè)連接端轉(zhuǎn)動連接有攪拌桿。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述感應(yīng)器信號輸出端可與為外部通訊設(shè)備或者信號接收器信號連接。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述感應(yīng)器信號輸出端與燃燒器信號接收端信號連接。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：感應(yīng)器信號輸出端與攪拌器信號接收端信號連接。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述瀝青罐體的截面呈“梯形”狀，且瀝青罐體表面涂有一層防腐層。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述減震層中部設(shè)有若干個減震柱，且減震柱柱體外側(cè)纏繞有彈簧。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述保溫層的厚度為兩厘米，且保溫層與減震層貼合面設(shè)有螺紋。

本實(shí)用新型提供了一種道路施工用瀝青運(yùn)輸車，具有以下有益效果：

（1）該種道路施工用瀝青運(yùn)輸車設(shè)置有燃燒器，燃燒器接收到感應(yīng)器的指令后，燃燒器和加熱片通電將電能轉(zhuǎn)變成熱能，然后通過導(dǎo)熱管將熱量均勻的運(yùn)輸?shù)綖r青罐體內(nèi)部對瀝青進(jìn)行加熱，攪拌器接收到感應(yīng)器的指令后通電，三相電機(jī)將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械帶動攪拌桿轉(zhuǎn)動對瀝青進(jìn)行攪拌，從而使瀝青受熱均勻，提高加熱效率。