[實(shí)用新型]一種加油單向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820990287.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN208565685U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓義盛;唐基榮;莫夢(mèng)婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16K15/06
• 分類號(hào): F16K15/06
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實(shí)用新型公開一種加油單向閥，包括單向閥本體，單向閥本體包括閥體、閥芯和彈簧座，閥芯和所述彈簧座位于閥體內(nèi)，閥芯左端可解除式密封滑移連接于閥體中部?jī)?nèi)壁上，閥芯右端滑移套設(shè)于彈簧座左端上，彈簧座右端與閥體右端可拆卸式密封固定連接，閥芯和彈簧座上均套設(shè)有彈簧，彈簧左端位于閥芯左端上，彈簧右端位于彈簧座右端上，閥體中部上開設(shè)有至少一個(gè)出油口，出油口位于閥芯中側(cè)部，閥體左端密封插接連接于配合管內(nèi)。本實(shí)用新型的一種加油單向閥能有效阻止燃油翻涌，阻止氣體反涌，不易損壞；單向閥在油箱所有工序完畢后再安裝，能解決油箱端面閥必須先裝配而影響油箱涂裝工藝的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種加油單向閥。

背景技術(shù)

汽車燃油系統(tǒng)由加油管、油箱、燃油管路及一些閥體組成，其中加油管與燃油箱連接處通常設(shè)置有加油單向閥,其主要作用是在燃油加注時(shí),閥體單向開啟,防止燃油加注完畢后因油箱內(nèi)部壓力未及時(shí)消除而產(chǎn)生的燃油翻涌。

目前的加油單向閥，有些裝于油箱加油管頭，需要較大的加油管頭配合以保證開啟后管路的通徑不影響燃油流通，同時(shí)加油單向閥閉合面無密封圈，無法阻止氣體的泄漏，帶來高排放。有些安裝于油箱加油管油箱內(nèi)側(cè)，必須先于管路焊接裝配，損壞后不可更換；必須更換燃油箱，維護(hù)復(fù)雜。有些采用閥片式單向閥，使用過程中易損壞失效。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種加油單向閥，其優(yōu)點(diǎn)是能有效阻止燃油翻涌，阻止氣體反涌，不易損壞；單向閥在油箱所有工序完畢后再安裝，能解決油箱端面閥必須先裝配而影響油箱涂裝工藝的問題。

本實(shí)用新型的一種加油單向閥，包括單向閥本體，所述單向閥本體包括閥體、閥芯和彈簧座，所述閥芯和所述彈簧座位于所述閥體內(nèi)，所述閥芯左端可解除式密封滑移連接于所述閥體中部?jī)?nèi)壁上，所述閥芯右端滑移套設(shè)于所述彈簧座左端上，所述彈簧座右端與所述閥體右端可拆卸式密封固定連接，所述閥芯和所述彈簧座上均套設(shè)有彈簧，所述彈簧左端位于所述閥芯左端上，所述彈簧右端位于所述彈簧座右端上，所述閥體中部上開設(shè)有至少一個(gè)出油口，所述出油口位于所述閥芯中側(cè)部，所述閥體左端密封插接連接于配合管內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種加油單向閥還可以是：

所述閥芯左端外壁上過盈式安裝有密封層，所述閥芯左端通過所述密封層可解除式密封滑動(dòng)相抵于所述閥體中部?jī)?nèi)壁上。

所述閥體左端與所述配合管通過第一卡接結(jié)構(gòu)卡接。

所述第一卡接結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)第一彈性卡扣，所述第一彈性卡扣環(huán)設(shè)于所述閥體左端外圈上，所述閥體通過所述第一彈性卡扣卡接于所述配合管內(nèi)。

所述閥體上設(shè)置有O型圈，所述O型圈位于所述第一卡接結(jié)構(gòu)右側(cè)，所述閥體通過所述O型圈過盈式密封卡接于所述配合管內(nèi)。

所述閥體外壁上開設(shè)有凹槽，所述O型圈套設(shè)于所述凹槽內(nèi)，所述O型圈外壁與所述配合管內(nèi)壁密封相抵。

所述閥體左端端部上設(shè)置有軸向止推面，所述閥體通過所述軸向止推面可解除相抵于所述配合管左端部外。

所述彈簧座與所述閥體右端通過第二卡接結(jié)構(gòu)卡接。

所述第二卡接結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)第二彈性卡扣，所述第二彈性卡扣環(huán)設(shè)于所述彈簧座上，所述彈簧座通過所述第二彈性卡扣卡接于所述閥體右端上。

所述閥體為圓管體。