[實(shí)用新型]用于高速公路自助繳費(fèi)終端的票據(jù)輸送和回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820987187.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208421905U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇然;季愿;王豐;戴澤華;劉育圣;王路路;李俊勝
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州朗為控制技術(shù)有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 高寧寧

本實(shí)用新型公開了一種用于高速公路自助繳費(fèi)終端的票據(jù)輸送和回收裝置，涉及高速公路收費(fèi)設(shè)備領(lǐng)域，包括機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)的票據(jù)輸送通道、票據(jù)輸送組件以及傾斜設(shè)置在所述票據(jù)輸送通道下方并與所述票據(jù)輸送通道相通的票據(jù)回收通道，其特征在于：所述票據(jù)輸送通道包括水平設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)的送紙板和位于所述送紙板上方的壓票板，所述壓票板的一端與所述機(jī)架鉸接、另一端與連接在所述機(jī)架上的電磁鐵相連并借助所述電磁鐵打開或關(guān)閉通道。本實(shí)用新型的有益效果是：通過電磁鐵的打開與關(guān)閉，可以有效的解決兩者速度不匹配的問題；票據(jù)輸送機(jī)構(gòu)由鈑金件折彎而成，向前送票以及向后回收票據(jù)采用錯(cuò)位結(jié)合方式，節(jié)約成本減小外觀尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高速公路收費(fèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于高速公路自助繳費(fèi)終端的票據(jù)輸送和回收裝置。

背景技術(shù)

目前在國內(nèi)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備為人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理的運(yùn)行模式為主，不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC為輔。人工收費(fèi)時(shí)人工判定車型，人工收費(fèi)，車道設(shè)備計(jì)算機(jī)控制，收費(fèi)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的一種模式。

多年來高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備大多都是依靠人工收費(fèi)，人工收費(fèi)情況下存在以下缺點(diǎn)：1、采用人工收費(fèi)，因需收錢和找零會導(dǎo)致收費(fèi)速度慢，同時(shí)收費(fèi)員的勞動(dòng)強(qiáng)度高；2、人工收費(fèi)和交接程序繁瑣易出錯(cuò)且易收到假幣或者找零出錯(cuò)；3、需現(xiàn)金支付通行費(fèi)，長途車需攜帶大量現(xiàn)金做為通行費(fèi)，不安全；4、收費(fèi)站出口車道人員多運(yùn)營成本高，人員管理、招聘難等問題；5、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)整套設(shè)備價(jià)格昂貴，用戶不多并且全國沒有完全聯(lián)網(wǎng)。上述問題導(dǎo)致高速公路車輛的通行率低，一旦人工收費(fèi)滯后就會引起塞車，導(dǎo)致車輛能耗增加，并會增加高速公路的運(yùn)營成本和資源浪費(fèi)。

鑒于當(dāng)下移動(dòng)支付的普及以及各種便利，本申請人申請了一種用于高速公路的自助繳費(fèi)終端（授權(quán)公告號：CN206639268U），通過集成通行卡讀寫器、ETC讀卡終端、銀行卡讀卡模塊、顯示支付二維碼以及繳費(fèi)信息的顯示屏實(shí)現(xiàn)多種方式的繳費(fèi)，提高了車道通行效率和自助繳費(fèi)效率。

在繳費(fèi)完成的同時(shí)，需要打印相應(yīng)的發(fā)票以供需要入賬報(bào)銷的司機(jī)拿取，但如果司機(jī)沒有報(bào)銷需求又沒有拿取發(fā)票，會對下一張發(fā)票的出具產(chǎn)生影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種用于高速公路自助繳費(fèi)終端的票據(jù)輸送和回收裝置，檢測到打印機(jī)送過來的票據(jù)后，電磁鐵將壓紙板提高打開通道，方便票據(jù)可以順利進(jìn)入；當(dāng)接收到打印機(jī)切紙信號后，電磁鐵斷電，壓紙板壓住發(fā)票同時(shí)關(guān)閉通道，票據(jù)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)將票據(jù)向前發(fā)送，如果票據(jù)沒有被取走并且檢測到車輛離開后，票據(jù)輸送輥反向轉(zhuǎn)動(dòng)通過票據(jù)輸送通道使發(fā)票回收到票據(jù)回收箱內(nèi)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于高速公路自助繳費(fèi)終端的票據(jù)輸送和回收裝置，與票據(jù)打印機(jī)配套使用，包括機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)的票據(jù)輸送通道、票據(jù)輸送組件以及傾斜設(shè)置在所述票據(jù)輸送通道下方并與所述票據(jù)輸送通道相通的票據(jù)回收通道，其特征在于：所述票據(jù)輸送通道包括水平設(shè)置在所述機(jī)架內(nèi)的送紙板和位于所述送紙板上方的壓票板，所述壓票板的一端與所述機(jī)架鉸接、另一端與連接在所述機(jī)架上的電磁鐵相連并借助所述電磁鐵打開或關(guān)閉通道。

進(jìn)一步的，所述送紙板的長度小于所述壓票板的長度，所述票據(jù)輸送組件包括位于所述送紙板的末端并且位于所述壓票板下方的票據(jù)輸送輥以及配套設(shè)置在所述機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步的，在所述壓票板上設(shè)有與所述票據(jù)輸送輥相配合的壓紙部。

進(jìn)一步的，在所述壓紙部的一側(cè)設(shè)有向上折彎形成的連接部，在所述連接部設(shè)有連接槽，所述電磁鐵的執(zhí)行端與限位在所述連接槽內(nèi)的銷軸相連。

進(jìn)一步的，在所述票據(jù)輸送通道的入口設(shè)有用于檢測票據(jù)的光電傳感器。

進(jìn)一步的，所述票據(jù)回收通道包括設(shè)置在所述機(jī)架上的回紙板以及配套的改向板。

進(jìn)一步的，在所述票據(jù)回收通道的末端設(shè)有票據(jù)回收箱。