[實用新型]一種新能源汽車驅(qū)動器用防水接頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820981300.6 | 申請日： | 2018-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN208548668U | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王建云 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市艾為創(chuàng)科技有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/06 | 分類號： | H02G3/06 |
| 代理公司： | 深圳市道勤知酷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44439 | 代理人： | 何兵;饒盛添 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防水圈 夾緊爪 螺帽 屏蔽 彈簧 拉片 套接 擠壓 本實用新型 新能源汽車 防水接頭 防水 圈套 內(nèi)密封組件 驅(qū)動 緊密連接 口徑縮小 密封設(shè)置 凸出臺階 有效控制 主體螺紋 主體一端 變形量 電纜線 端面處 臺階面 螺紋 撕去 旋擰 密封 開口 | ||
本實用新型公開一種新能源汽車驅(qū)動器用防水接頭，包括螺帽、夾緊爪、防水圈、主體、屏蔽彈簧、O型圈、臺階面和拉片；所述拉片密封設(shè)置在防水圈端面處；所述夾緊爪套接在防水圈上，右端頂在防水圈的凸出臺階位置，對夾緊爪的擠壓；套接在一起的夾緊爪和防水圈設(shè)置在螺帽中；所述屏蔽彈簧設(shè)置在主體另一端內(nèi)側(cè)；所述O型圈設(shè)置在主體另一端內(nèi)側(cè)，屏蔽彈簧外側(cè)；所述主體一端旋擰設(shè)置在螺帽中；本實用新型螺帽和主體螺紋連接，通過對螺紋的調(diào)節(jié)，可以有效控制螺帽內(nèi)密封組件的變形量，使用時撕去拉片，夾緊爪套接在防水圈上，對夾緊爪的擠壓，通過其上的開口使得其口徑縮小從而擠壓防水圈套實現(xiàn)對防水圈套內(nèi)電纜線的密封，達到緊密連接目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種新能源汽車裝置，尤其是一種新能源汽車驅(qū)動器用防水接頭。
背景技術(shù)
新能源汽車中電機與控制器通常用防水接頭連接，現(xiàn)有的防水接頭見圖1，其包括主體4，防水圈3通過壓蓋壓裝在螺帽1內(nèi)，現(xiàn)有的防水接頭：主體4與金屬外殼采用卡扣連接，所以主體4與金屬外殼的連接位置相對固定，殼體內(nèi)的防水圈3的變形量也相對固定無法調(diào)節(jié)，使用一段時間后會影響防水接頭的整體密封性能。
實用新型內(nèi)容
鑒于上述狀況，有必要提供一種便于調(diào)節(jié)，能夠保證防水接頭的整體密封性的防水接頭。
一種新能源汽車驅(qū)動器用防水接頭，包括螺帽、夾緊爪、防水圈、主體、屏蔽彈簧、O型圈、臺階面和拉片；所述螺帽采用黃銅H59材質(zhì)，螺帽內(nèi)部設(shè)置有螺紋孔；所述防水圈采用EPDM材質(zhì)，凸出臺階能夠支撐夾緊爪的一端的花瓣型片；所述拉片密封設(shè)置在防水圈端面處；所述夾緊爪采用PA材質(zhì)，夾緊爪套接在防水圈上，右端頂在防水圈的凸出臺階位置，對夾緊爪的擠壓，通過其上的開口使得其口徑縮小從而擠壓防水圈套實現(xiàn)對防水圈套內(nèi)電纜線的密封，套接在一起的夾緊爪和防水圈設(shè)置在螺帽中；所述屏蔽彈簧采用不銹鋼材質(zhì)，屏蔽彈簧設(shè)置在主體另一端內(nèi)側(cè)；所述O型圈采用EPDM材質(zhì)，O型圈設(shè)置在主體另一端內(nèi)側(cè)，屏蔽彈簧外側(cè)；所述主體采用黃銅H59材質(zhì)，主體一端旋擰設(shè)置在螺帽中。
作為本實用新型進一步的方案：所述螺帽的上端面設(shè)置為臺階面，臺階面的傾斜角度為40度。
作為本實用新型進一步的方案：所述防水圈設(shè)置為傾斜的圓臺型，一端設(shè)置有凸出臺階。
作為本實用新型進一步的方案：所述拉片設(shè)置為長方形，采用硅膠材質(zhì)，且當螺帽旋緊時拉片受力壓緊向下，當螺帽松開時會回彈起來。
作為本實用新型進一步的方案：所述拉片與所述防水圈端面夾角為30-60 度。
作為本實用新型進一步的方案：所述夾緊爪一端設(shè)置為花瓣型，夾緊爪另一端設(shè)置為圓環(huán)型。
作為本實用新型進一步的方案：所述主體中間設(shè)有凸起，兩側(cè)設(shè)置有外螺紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
本實用新型裝置通過各部件之間的位置關(guān)系進行組裝，同時螺帽和主體螺紋連接，通過對螺紋的調(diào)節(jié)，可以有效控制螺帽內(nèi)密封組件的變形量，使用時撕去拉片，夾緊爪套接在防水圈上，對夾緊爪的擠壓，通過其上的開口使得其口徑縮小從而擠壓防水圈套實現(xiàn)對防水圈套內(nèi)電纜線的密封，通過旋轉(zhuǎn)，會越擰越緊，達到緊密連接目的，保證了防電動汽車水接頭的密封性能；該裝置設(shè)計合理，使用方便，通過旋轉(zhuǎn)，會越擰越緊，達到緊密連接目的。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型實施例的三維圖。
圖3是本實用新型實施例的螺帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型實施例的夾緊爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型實施例的防水圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
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