[實(shí)用新型]一種新型密封汽缸墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820980364.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208546249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周偉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢東信建機(jī)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F11/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F11/00
• 代理公司: 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型密封汽缸墊，包括汽缸墊主體，所述汽缸墊主體上設(shè)置有若干個(gè)固定螺孔，所述固定螺孔外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)定位孔，所述汽缸墊主體內(nèi)部設(shè)置有汽缸通孔，所述汽缸通孔內(nèi)壁上設(shè)置有金屬墊圈，所述金屬墊圈外側(cè)連接有散熱金屬條，所述散熱金屬條沿著金屬墊圈徑向均勻分布，本實(shí)用新型通過(guò)多層次的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了汽缸墊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在內(nèi)部使用特種石墨材料作為芯層，提高了汽缸墊的耐高溫能力，且特種石墨材料在受熱之后不易發(fā)生形變，避免汽缸墊發(fā)生形變損壞，在與汽缸接觸的部位設(shè)置了金屬墊圈，并通過(guò)散熱金屬條將熱量導(dǎo)出，提高了汽缸墊的散熱能力，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型密封汽缸墊。

背景技術(shù)

汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類(lèi)似的、但非圓筒形的部分。汽缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，汽缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸四種。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201420474845.X，名稱為一種汽缸密封墊的實(shí)用新型專利，包括密封墊本體，所述密封墊本體是由多層金屬墊片有序疊加而成，其中最上層的上層墊片與最底層的底層墊片上分別可翻折的設(shè)有用于將金屬墊片疊加固定的翻邊，所述密封墊本體上開(kāi)有氣缸孔，所述氣缸孔的邊緣包覆有金屬包邊，采用三層金屬墊片疊加而成，不僅強(qiáng)度好，而且可拆分更換、制造加工以及安裝均很方便；氣缸孔采用金屬包邊處理，不僅將三層金屬墊片緊密連接牢固，而且增加了氣缸孔的密封性；另外，在密封墊本體的各個(gè)孔的邊緣設(shè)有金屬護(hù)圈，進(jìn)一步增加了密封性能，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、密封性能好、安裝簡(jiǎn)單且可拆分更換，可與汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用，具有廣闊的應(yīng)用前景。

但是在使用的時(shí)候，當(dāng)汽缸長(zhǎng)時(shí)間使用之后，產(chǎn)生大量的熱量，容易導(dǎo)致汽缸密封墊結(jié)構(gòu)受到損壞，影響了汽缸的正常使用，因此設(shè)計(jì)了一種新型密封汽缸墊。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足, 本實(shí)用新型提供一種新型密封汽缸墊，能有效的解決背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型密封汽缸墊，包括汽缸墊主體，所述汽缸墊主體上設(shè)置有若干個(gè)固定螺孔，所述固定螺孔外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)定位孔，所述汽缸墊主體內(nèi)部設(shè)置有汽缸通孔，所述汽缸通孔內(nèi)壁上設(shè)置有金屬墊圈，所述金屬墊圈外側(cè)連接有散熱金屬條，所述散熱金屬條沿著金屬墊圈徑向均勻分布；

所述汽缸墊主體包括兩塊鋁板襯墊，所述鋁板襯墊之間相互平行設(shè)置，所述鋁板襯墊之間設(shè)置有特種石墨芯層，所述鋁板襯墊外側(cè)通過(guò)石棉邊層密封起來(lái)，所述鋁板襯墊之間設(shè)置有陶瓷環(huán)，所述陶瓷環(huán)下端設(shè)置有防脫凸起，所述金屬墊圈卡放在陶瓷環(huán)內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述固定螺孔內(nèi)徑大于定位孔內(nèi)徑，所述定位孔關(guān)于固定螺孔圓心對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述汽缸墊主體外側(cè)設(shè)置有防水密封條，所述防水密封條采用聚氨脂材料制成。

進(jìn)一步地，所述陶瓷環(huán)與鋁板襯墊之間設(shè)置有耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)采用聚四氟乙烯材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)多層次的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了汽缸墊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在內(nèi)部使用特種石墨材料作為芯層，提高了汽缸墊的耐高溫能力，且特種石墨材料在受熱之后不易發(fā)生形變，避免汽缸墊發(fā)生形變損壞，在與汽缸接觸的部位設(shè)置了金屬墊圈，并通過(guò)散熱金屬條將熱量導(dǎo)出，提高了汽缸墊的散熱能力，值得推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的汽缸墊主體橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：