[實(shí)用新型]一種馬達(dá)生產(chǎn)用便于操作的輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820979688.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN208496234U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊滿元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市海麗電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
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本實(shí)用新型公開了一種馬達(dá)生產(chǎn)用便于操作的輸送裝置，包括輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)的底部兩側(cè)通過螺栓連接有等距離分布的支撐腿，且支撐腿的底端開設(shè)有豎直設(shè)置的通槽，所述輸送臺(tái)的頂部兩側(cè)均通過螺栓連接有擋板，所述通槽的內(nèi)部底端設(shè)置有豎直設(shè)置的螺紋桿，且螺紋桿的底端通過螺栓連接有減震底腳，所述輸送臺(tái)的頂部上方設(shè)置有等距離分布的支撐板。本實(shí)用新型利用步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)主輥輪旋轉(zhuǎn)，可以將馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用電動(dòng)轉(zhuǎn)盤可以帶動(dòng)輸送板轉(zhuǎn)動(dòng)，方便工作人員裝配操作，無需手動(dòng)調(diào)整位置，為工作人員帶來極大的便利，提高馬達(dá)的生產(chǎn)效率，可以有效的避免馬達(dá)在輸送過程中發(fā)生碰撞或傾倒的現(xiàn)象發(fā)生，提高馬達(dá)生產(chǎn)用輸送裝置工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及馬達(dá)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種馬達(dá)生產(chǎn)用便于操作的輸送裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)就是電子啟動(dòng)器，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被公認(rèn)為是二十世紀(jì)最具影響力的汽車革新。

馬達(dá)生產(chǎn)過程中，需要進(jìn)行裝配，但是，現(xiàn)有的馬達(dá)在生產(chǎn)過程中，馬達(dá)的部件在輸送過程中，工作人員不易對(duì)其進(jìn)行裝配操作，影響馬達(dá)生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種馬達(dá)生產(chǎn)用便于操作的輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種馬達(dá)生產(chǎn)用便于操作的輸送裝置，包括輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)的底部兩側(cè)通過螺栓連接有等距離分布的支撐腿，且支撐腿的底端開設(shè)有豎直設(shè)置的通槽，所述輸送臺(tái)的頂部兩側(cè)均通過螺栓連接有擋板，所述通槽的內(nèi)部底端設(shè)置有豎直設(shè)置的螺紋桿，且螺紋桿的底端通過螺栓連接有減震底腳，所述輸送臺(tái)的頂部上方設(shè)置有等距離分布的支撐板，且支撐板的頂部中央通過螺栓連接有電動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述支撐板兩側(cè)的兩端均通過螺栓連接有激光測(cè)距傳感器，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤的頂部通過螺栓連接有水平設(shè)置的輸送板，所述輸送板的頂部兩端均鉸接有支撐桿，且兩個(gè)支撐桿的頂端均通過螺栓連接有U型結(jié)構(gòu)的第二安裝架，兩個(gè)所述支撐桿相互靠近的一側(cè)中部均通過螺栓連接有拉簧，且兩個(gè)拉簧的另一端通過螺栓與輸送板連接，兩個(gè)所述第二安裝架的內(nèi)部均通過軸承連接有副輥輪，所述輸送板的頂部中央通過螺栓連接有U型結(jié)構(gòu)的第一安裝架，且第一安裝架的內(nèi)部通過軸承連接有主輥輪，所述輸送板的底部通過螺栓連接有八到十六個(gè)環(huán)形陣列分布的支撐滾輪，且支撐滾輪的底部與支撐板滾動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支撐腿的底端通過軸承連接有滾珠螺母，且滾珠螺母的內(nèi)部與螺紋桿螺紋連接。

優(yōu)選的，所述支撐板的底部四角均通過軸承連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端均通過螺栓連接有電動(dòng)滑塊。

優(yōu)選的，所述輸送臺(tái)的頂部兩側(cè)均通過螺栓連接有電動(dòng)導(dǎo)軌，且位于同一個(gè)支撐板底部的四個(gè)電動(dòng)滑塊分布與兩個(gè)電動(dòng)導(dǎo)軌相匹配。

優(yōu)選的，所述第一安裝架的一側(cè)通過螺栓連接有步進(jìn)電機(jī)，且步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過螺栓與主輥輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述主輥輪與副輥輪的外側(cè)均套接有橡膠材質(zhì)制成的防滑套，且防滑套的表面設(shè)置有等距離分布的防滑紋。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤、電動(dòng)滑塊和步進(jìn)電機(jī)通過開關(guān)連接有控制器，且激光測(cè)距傳感器通過信號(hào)線與控制器的信號(hào)輸入端連接，開關(guān)和控制器通過螺栓與支撐板連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：