[實用新型]一種高扭矩自鎖卷收器有效
| 申請號: | 201820979167.0 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208698728U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 黃濤升;薛家明 | 申請(專利權)人: | 廣東大豪汽車零部件實業有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/34 | 分類號: | B60R22/34;B60R22/36 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 張澤思;周增元 |
| 地址: | 515000 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷收軸 棘爪 自鎖 自鎖卷收器 安裝基座 發條組 高扭矩 嚙合 本實用新型 承受性能 傳動連接 慣性棘爪 合為一體 棘輪嚙合 抗沖擊力 直接傳動 轉動連接 點接觸 慣性塊 摩擦面 線接觸 棘輪 順滑 鎖止 磨損 轉動 摩擦 傳遞 優化 安全 | ||
1.一種高扭矩自鎖卷收器,其特征在于,包括安裝基座、卷收軸、發條組、被動自鎖組,所述卷收軸轉動連接在所述安裝基座上,所述發條組直接傳動連接在所述卷收軸上,所述被動自鎖組傳動連接在所述卷收軸的任一端;
所述安裝基座包括安裝背板、左基板、右基板、連接板,所述左基板和右基板分別垂直連接在所述安裝背板的兩側,所述連接板兩端分別連接著所述左基板和右基板,所述左基板和右基板為對稱設置,所述左基板和右基板上具有同軸的圓形通孔,所述卷收軸安裝在所述左基板和右基板上的圓形通孔中,所述卷收軸與所述左、右基板的通孔之間設置有轉動軸套;
所述發條組包括彈簧發條、發條盒,所述彈簧發條卷收于所述發條盒內,所述彈簧發條的一端直接連接在穿過所述發條盒的所述卷收軸上,所述發條盒固接在所述安裝基座上;
所述被動自鎖組包括聯動外殼、固定外殼、外齒棘輪、慣性棘爪,所述聯動外殼與所述卷收軸傳動連接,所述固定外殼連接在所述安裝基座上,所述外齒棘輪固接在所述固定外殼中心,所述聯動外殼上轉動連接有兩塊或兩塊以上對稱分布的所述慣性棘爪,所述慣性棘爪一端與所述外齒棘輪為嚙合配合,所述慣性棘爪另一端通過彈簧連接在所述聯動外殼內腔壁上,所述慣性棘爪朝向所述外齒棘輪的端面上設置有凸弧面,所述卷收軸帶動所述聯動外殼轉動過快時,所述慣性棘爪發生偏移嚙合所述外齒棘輪。
2.根據權利要求1所述的高扭矩自鎖卷收器,其特征在于,還包括連接在所述卷收軸上的主動收緊組,所述主動收緊組包括氣體發生器、主動收緊齒條、主動收緊齒輪、主動收緊組外殼,所述主動收緊組外殼具有圓柱形的端部,所述氣體發生器旋鉚安裝在所述圓柱形端部,所述主動收緊齒條滑動安裝在所述主動收緊組外殼內,所述主動收緊齒條嚙合所述主動收緊齒輪,所述主動收緊齒輪與所述卷收軸傳動連接,所述主動收緊組外殼、主動收緊齒條的底面、氣體發生器頂面三者構成一個密閉空腔,碰撞發生時所述氣體發生器產生高壓氣體并從所述氣體發生器頂面釋放進入所述密閉空腔,進而推動所述主動收緊齒條滑動并驅動所述主動收緊齒輪轉動,進而使所述卷收軸轉動收緊安全帶。
3.根據權利要求2所述的高扭矩自鎖卷收器,其特征在于,所述主動收緊齒輪通過緊急連接器與所述卷收軸進行連接,所述緊急連接器在主動收緊組作用時才會連接所述卷收軸,所述緊急連接器包括連接在所述主動收緊齒輪上的轉動輪、滑動卡塊、蓋板,所述轉動輪內具有一體的空腔,所述一體的空腔由圓形空腔和三角形空腔組合而成,所述三角形空腔分布于所述圓形空腔外側,所述蓋板蓋住所述空腔,所述卷收軸穿過所述蓋板和所述圓形空腔且不與所述轉動輪接觸,所述轉動輪與所述卷收軸之間的三角形空腔中設置有滑動卡塊,所述蓋板上伸出插銷插入所述滑動卡塊上的插孔,從而使所述滑動卡塊位置固定且不與所述卷收軸接觸。
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