[實(shí)用新型]一種絲桿閥的管口鉚接及打磨一體機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820977426.6
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208644646U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何楚亮;鄧君
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種絲桿閥的管口鉚接及打磨一體機(jī)，它包括機(jī)架、配電控制箱、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤分割器，轉(zhuǎn)盤上邊緣間隔均勻設(shè)置有與絲桿閥體配合的載具組件，轉(zhuǎn)盤的中心豎直穿插設(shè)置有與機(jī)架固連的支撐軸，支撐軸的上端固連有上支撐盤，機(jī)架上沿轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)置有與載具組件配合的閥管上料裝置、閥管預(yù)壓裝置、閥管鉚接裝置和閥管打磨裝置；通過閥管上料裝置將絲桿閥管放至載具組件中，載具組件隨轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，依次轉(zhuǎn)動(dòng)到閥管預(yù)壓裝置將絲桿閥管壓入閥座內(nèi)、到閥管鉚接裝置將絲桿閥管與閥體蓋進(jìn)行鉚接，完成絲桿閥管的鉚接組裝過程，鉚接后載具組件轉(zhuǎn)動(dòng)至閥管打磨裝置處進(jìn)行閥口打磨，完成絲桿閥管的鉚接及打磨，組裝定位精度高，密封效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及閥體的組裝設(shè)備，尤其涉及一種絲桿閥的管口鉚接及打磨一體機(jī)。

背景技術(shù)

一種絲桿閥體17的結(jié)構(gòu)如圖11所示，它包括閥座22，所述閥座22的下端連通有下閥管24、側(cè)面連通有“Γ”形的側(cè)閥管19、上端固連有閥體蓋20，所述閥體蓋20的上端鉚接有絲桿閥管21，且閥體座20的側(cè)面設(shè)置有側(cè)定位板23。

現(xiàn)有三通絲桿閥通常是操作者手工組裝，組裝效率低，且組裝后精度差，導(dǎo)致密封性不足，影響產(chǎn)品合格率，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率，并且由于絲桿閥管與閥體蓋鉚接配合，因此會使絲桿閥管口產(chǎn)生毛刺，進(jìn)一步影響絲桿閥的密封性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種絲桿閥的管口鉚接及打磨一體機(jī)，通過閥管上料裝置將絲桿閥管放至載具組件中，載具組件隨轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，依次轉(zhuǎn)動(dòng)到閥管預(yù)壓裝置將絲桿閥管壓入閥座內(nèi)、到閥管鉚接裝置將絲桿閥管與閥體蓋進(jìn)行鉚接，完成絲桿閥管的鉚接組裝過程，鉚接后載具組件轉(zhuǎn)動(dòng)至閥管打磨裝置處進(jìn)行閥口打磨，完成絲桿閥管的鉚接及打磨，組裝定位精度高，密封效果好。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種絲桿閥的管口鉚接及打磨一體機(jī)，它包括機(jī)架1、配電控制箱，以及設(shè)置在機(jī)架1上相互配合的轉(zhuǎn)盤2和轉(zhuǎn)盤分割器，所述轉(zhuǎn)盤2上邊緣間隔均勻設(shè)置有與絲桿閥體17配合的載具組件3，所述轉(zhuǎn)盤2的中心豎直穿插設(shè)置有與機(jī)架1固連的支撐軸9，所述支撐軸9的上端固連有上支撐盤10，所述機(jī)架1上沿轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)置有與載具組件3配合的閥管上料裝置4、閥管預(yù)壓裝置6、閥管鉚接裝置7和閥管打磨裝置8，所述轉(zhuǎn)盤分割器、閥管上料裝置4、閥管預(yù)壓裝置6、閥管鉚接裝置7和閥管打磨裝置8均與配電控制箱電性連接。

優(yōu)選的，所述閥管打磨裝置8包括設(shè)置在機(jī)架1上的打磨支架54和設(shè)置在轉(zhuǎn)盤2下方與載具組件3配合的載具支撐座25，所述打磨支架54上水平設(shè)置有與上支撐盤10連接的打磨橫板57，所述打磨支架54的上端豎直朝下設(shè)置有打磨下壓氣缸55和打磨刀調(diào)節(jié)氣缸56，所述打磨刀調(diào)節(jié)氣缸56的輸出端穿過打磨橫板57并連接有打磨刀抬板58，所述打磨刀抬板58上豎直設(shè)置有與絲桿閥管21插套配合的打磨刀62，所述打磨下壓氣缸55的輸出端連接有與打磨刀62上端配合的打磨主軸61，所述打磨下壓氣缸55和打磨刀調(diào)節(jié)氣缸56均與配電控制箱電性連接。

優(yōu)選的，所述打磨橫板57的底部設(shè)置有擋料氣缸59，所述擋料氣缸59的輸出端連接有與絲桿閥體17配合的拔插板60，所述拔插板60的一端開設(shè)有與絲桿閥管21配合的開口槽，所述擋料氣缸59與配電控制箱電性連接。

優(yōu)選的，所述載具組件3包括通過固定螺栓11安裝在轉(zhuǎn)盤2上的載具底座12，所述載具底座12的中心開設(shè)有沉頭孔，且沉頭孔內(nèi)穿插配合有內(nèi)部空心的載具定位軸14，所述載具定位軸14上套設(shè)有與載具底座12配合的載具蓋板13，且載具定位軸14與載具底座12之間設(shè)置有載具緩沖彈簧18，所述載具定位軸14的上端套設(shè)有與閥座22插套配合的載料座15，所述載料座15的左右兩側(cè)面開設(shè)有分別與側(cè)定位板23、側(cè)閥管19配合的定位卡槽16。