[實用新型]停車裝置

有效

• 申請號: 201820976444.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208310326U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 方曉汾;鄭麗輝;朱鄭喬若;盧樂婷;李穎妮;楊濤;高錦昊;王禹貢
• 申請（專利權）人: 衢州職業技術學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;陳小蓮

1.一種停車裝置，其特征在于，該停車裝置包括停車板(1)、固定支架(2)、剪叉式升降裝置(3)、底板(8)以及升降驅動裝置；所述停車板(1)與車輛駛入方向平行的兩條邊分別為升降邊和固定邊，所述固定邊與所述固定支架(2)活動連接，所述固定支架(2)用于垂直于地面固定在地面基坑(10)中，所述升降邊與所述剪叉式升降裝置(3)的支撐端活動連接，所述剪叉式升降裝置(3)的固定端用于固定安裝在所述地面基坑(10)中，所述升降驅動裝置用于驅動所述剪叉式升降裝置(3)在垂直方向上升高或下降以通過所述支撐端抬高或降低所述停車板(1)的升降邊，從而使得所述停車板(1)在水平位置和傾斜位置之間轉換，所述底板(8)用于安裝在所述地面基坑(10)的開口位置處并搭接固定在所述地面基坑(10)四周的地面上，所述底板(8)上開設有分別用于使得所述固定支架(2)和剪叉式升降裝置(3)穿過的通孔和通槽，在所述停車板(1)處于水平位置的情況下所述停車板(1)與所述底板(8)貼合，在所述停車板(1)處于傾斜位置的情況下所述停車板(1)遠離所述底板(8)。

2.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述剪叉式升降裝置(3)包括上橫梁(4)、下橫梁(5)、第一連桿(6)以及第二連桿(7)，所述第一連桿(6)和第二連桿(7)在形心位置處鉸接且夾設在所述上橫梁(4)與所述下橫梁(5)之間，所述第一連桿(6)和第二連桿(7)的固定端頭分別與所述上橫梁(4)的一側端頭和所述下橫梁(5)的一側端頭鉸接，所述第一連桿(6)和第二連桿(7)的滑動端頭分別與所述下橫梁(5)和所述上橫梁(4)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的停車裝置，其特征在于，所述升降驅動裝置的動力輸出端與所述第一連桿(6)的滑動端頭固定連接，用于驅動所述第一連桿(6)的滑動端頭沿著所述下橫梁(5)往復運動，并帶動所述第二連桿(7)的滑動端頭沿著所述上橫梁(4)往復運動。

4.根據權利要求3所述的停車裝置，其特征在于，在所述上橫梁(4)和所述下橫梁(5)上分別設置有滑槽，所述第一連桿(6)和所述第二連桿(7)的滑動端頭處設置有滑塊，所述滑塊安裝在對應的滑槽中且能夠沿著所述滑槽滑動。

5.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述升降驅動裝置為液壓驅動裝置。

6.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述停車板(1)的固定邊設置有鉸接軸，所述固定支架(2)上設置有軸套，所述停車板(1)的固定邊通過所述鉸接軸套裝在所述固定支架(2)的軸套內，并且在所述鉸接軸與所述軸套內壁之間均勻設置有滾珠。

7.根據權利要求6所述的停車裝置，其特征在于，所述固定支架(2)包括垂直于地面設置的兩個支腳，所述兩個支腳的一端與所述軸套固定連接，另一端用于固定安裝在所述地面基坑(10)中。

8.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述停車板(1)上設置有輪胎鎖。

9.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，在所述停車板(1)的車輛駛入一側的邊沿位置處設置有行車導板(9)。

10.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，在所述停車板(1)的升降邊一側的底面上垂直于車輛駛入方向依次排列設置有多個預定長度的滑槽，在所述剪叉式升降裝置(3)的支撐端設置有與所述滑槽配合安裝的多組滾珠。