[實用新型]新型城軌道岔轉轍器有效
| 申請號: | 201820972386.6 | 申請日: | 2018-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN208533272U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 田苗盛;楊寶峰;劉道通;曹宇澤;陳敦昌;王書衛;安然 | 申請(專利權)人: | 中國鐵路設計集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B7/00 | 分類號: | E01B7/00;E01B7/02;E01B7/22 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 楊寶蘭 |
| 地址: | 300142*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尖軌 轉轍器 基本軌 軌距 減小 軌枕 變化率 軌道岔 單坡 列車 預應力混凝土軌枕 本實用新型 乘車舒適度 橫向穩定性 連接為一體 彈性可彎 剛性固結 固定構件 使用壽命 支撐構件 直基本軌 工作邊 間隔鐵 平穩性 直尖軌 保證 軌道 | ||
1.一種新型城軌道岔轉轍器,其特征在于,轉轍器通過固定構件與支撐構件連接為一體;轉轍器包括,基本軌和尖軌;所述基本軌包括直基本軌(1)和曲基本軌(2),所述尖軌包括曲線尖軌(3)和直線尖軌(4);所述尖軌的跟端和基本軌之間固定有間隔鐵(7)實現剛性固結。
2.根據權利要求1所述的新型城軌道岔轉轍器,其特征在于,所述曲線尖軌(3)和直線尖軌(4)的前端分別通過拉桿(5)和連桿(6)連接,形成框架型傳力系統,固定動程。
3.根據權利要求1所述的新型城軌道岔轉轍器,其特征在于,所述曲線尖軌(3)和直線尖軌(4)內側相同位置安裝有接頭鐵(14),相向的接頭鐵(14)上固定安裝有拉桿(5)和連桿(6);所述曲基本軌(2)的內側安裝有頂鐵(13)。
4.根據權利要求1所述的新型城軌道岔轉轍器,其特征在于,所述固定構件包括扣件鐵墊板(8)、彈條(11)、滑床板(9)和錨固螺栓(10);所述扣件鐵墊板(8)和滑床板(9)通過錨固螺栓(10)固定在混凝土岔枕上,彈條(11)通過T型螺栓將鋼軌件固定在鐵墊板(8)和滑床板(9)上;所述支撐構件包括混凝土岔枕和道床。
5.根據權利要求1所述的新型城軌道岔轉轍器,其特征在于,所述直線尖軌(4)和曲基本軌(2)分別為單坡軌距過渡。
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