[實(shí)用新型]一種飛機(jī)座椅的底座治具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820968210.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208528524U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊旭;董春
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州昊信精密機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)座椅的底座治具，包括箱體、固定板、鋸片、砂輪和第二電機(jī)，所述箱體的下端面四角處均固定有支撐腿，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)中間處固定有支撐塊，所述第二電機(jī)安裝在支撐塊的上端面，所述第二電機(jī)的一側(cè)活動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述鋸片安裝在第二轉(zhuǎn)軸的另一端，所述箱體的內(nèi)部背離第一電機(jī)的一側(cè)中間處安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的上端活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述砂輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸的另一端，所述固定板安裝在箱體的上端，所述固定板的上端一側(cè)中間處開設(shè)有槽口，所述鋸片與固定板相互垂直，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端延伸至固定板的上端面。本實(shí)用新型有利于對飛機(jī)座椅底座的加工，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及座椅底座治具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種飛機(jī)座椅的底座治具。

背景技術(shù)

治具是一個(gè)木工、鐵工、鉗工、機(jī)械、電控以及其他一些手工藝品的大類工具，主要是作為協(xié)助控制位置或動(dòng)作(或兩者)的一種工具。治具可以分為工藝裝配類治具、項(xiàng)目測試類治具和線路板測試類治具三類。

其中飛機(jī)座椅底座工藝要且較高，在使用時(shí)要求具有穩(wěn)固性和舒適性，在對飛機(jī)座椅底座加工時(shí)，需要對底座的切割及打磨，而現(xiàn)有的切割與打磨均在不同的裝置上進(jìn)行，無形中降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛機(jī)座椅的底座治具，具備能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅底座進(jìn)行加工，提高了工作效率的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的飛機(jī)座椅底座切割與打磨均在不同的裝置上進(jìn)行，影響工作效率的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種飛機(jī)座椅的底座治具，包括箱體、固定板、鋸片、砂輪和第二電機(jī)，所述箱體的下端面四角處均固定有支撐腿，且四個(gè)支撐腿的長度相等，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)中間處固定有支撐塊，所述第二電機(jī)安裝在支撐塊的上端面，所述第二電機(jī)的一側(cè)活動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述鋸片安裝在第二轉(zhuǎn)軸的另一端，所述箱體的內(nèi)部背離第一電機(jī)的一側(cè)中間處安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的上端活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述砂輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸的另一端，所述固定板安裝在箱體的上端。

優(yōu)選的，所述固定板的上端一側(cè)中間處開設(shè)有槽口，所述鋸片與固定板相互垂直，且鋸片的一側(cè)通過槽口位于固定板的上端面，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端延伸至固定板的上端面，且砂輪位于固定板的上端面。

優(yōu)選的，所述固定板的上端面中間處安裝有限位桿，所述限位桿的兩端中間處活動(dòng)安裝有固定桿，所述固定桿呈L狀，且固定桿的下端位于固定板的下端面，所述固定桿位于限位桿的上端螺紋安裝有螺帽。

優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)中間處安裝有開關(guān)，且開關(guān)通過導(dǎo)線均與第一電機(jī)和第二電機(jī)電連接。

優(yōu)選的，所述固定板的表面積大于箱體的上端面，且鋸片和砂輪分別位于固定板的兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置鋸片和砂輪，能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅底座進(jìn)行切割及打磨的效果，在使用時(shí)可通過開關(guān)分別啟動(dòng)第一電機(jī)和第二電機(jī)，通過鋸片對座椅底座切割完畢后，可將座椅底座通過砂輪進(jìn)行打磨，有利于增加座椅底座的表面光滑度。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置限位桿，能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅底座切割的尺寸進(jìn)行限定的效果，在使用時(shí)根據(jù)不同座椅底座的大小，可調(diào)節(jié)限位桿有利于對座椅底座的切割，在對限位桿進(jìn)行調(diào)節(jié)后，將固定桿的下端掛在固定板上，且通過螺帽對固定桿進(jìn)行固定，有利于對限位桿的固定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。