[實用新型]一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201820967815.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208774695U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 曾麗琴
• 申請（專利權）人: 鄭州市金道市政工程有限公司
• 主分類號: B60R19/00
• 分類號: B60R19/00;B60R19/18
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

1.一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置，其特征在于：其結構包括橫桿(1)、防撞緩沖盒(2)、束緊環(3)、移動輪(4)、警示屏(5)、連接片(6)、顯示屏(7)、限位螺絲(8)、連接桿(9)、警示燈(10)、指示燈(11)、車骨架(12)、擋泥板(13)，所述橫桿(1)兩端設有束緊環(3)，所述擋泥板(13)左側與車骨架(12)右側相焊接，所述車骨架(12)左側與防撞緩沖盒(2)右側相貼合，所述警示屏(5)下端與防撞緩沖盒(2)上端相貼合，所述連接片(6)下端與警示屏(5)上端相焊接，所述顯示屏(7)與指示燈(11)電連接，所述連接桿(9)共設有兩個并且安裝于警示燈(10)下端，所述連接桿(9)下端與連接片(6)上端相焊接，所述顯示屏(7)嵌入安裝于連接片(6)內，所述防撞緩沖盒(2)由輔助彈簧(201)、減震彈簧(202)、壓板(203)、滑槽(204)、滑塊(205)、焊板(206)、緩沖彈簧(207)、受力桿(208)、保護殼(209)、推板(210)、密封圈(211)、推桿(212)、回力彈簧(213)、主動輪(214)、連接軸(215)、制動輪(216)、齒條(217)、連桿(218)、壓腔(219)組成，所述輔助彈簧(201)下端與滑塊(205)上端相焊接，所述減震彈簧(202)左側與焊板(206)右側相焊接，所述緩沖彈簧(207)嵌入安裝于保護殼(209)內，所述受力桿(208)上端與推板(210)下端相連接，所述密封圈(211)嵌入安裝于壓腔(219)內，所述回力彈簧(213)下端與推桿(212)上端相焊接，所述主動輪(214)通過連桿(218)與制動輪(216)相連接，所述連桿(218)兩端設有連接軸(215)，所述齒條(217)下端與輔助彈簧(201)上端相連接，所述壓板(203)安裝于保護殼(209)下端，所述滑槽(204)嵌入安裝于保護殼(209)內。

2.根據權利要求1所述的一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置，其特征在于：所述移動輪(4)共設有兩個并且安裝于擋泥板(13)下端。

3.根據權利要求1所述的一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置，其特征在于：所述限位螺絲(8)嵌入安裝于連接片(6)內并且采用螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置，其特征在于：所述保護殼(209)右側與車骨架(12)左側相連接。

5.根據權利要求1所述的一種應用于道路施工車的多級防撞緩沖裝置，其特征在于：所述束緊環(3)直徑為10cm，高為3cm的圓柱體。