[實用新型]一種低功耗蓄電池欠壓保護電路

有效

• 申請號: 201820967314.2
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208423844U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 劉石海;章春元;龐業海;李標玉;胡磊;梁高華
• 申請（專利權）人: 深圳市國威科創新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 深圳市添源知識產權代理事務所(普通合伙) 44451
• 代理人: 羅志偉

本實用新型公開了一種低功耗蓄電池欠壓保護電路，包括：開關S1、場效應管Q1以及場效應管Q2；其中，所述開關S1包括電源輸入端和電源輸出端；所述場效應管Q1的S極同時與所述開關S1的電源輸出端、電阻R1的一端和穩壓二極管Z1的負極連接；所述場效應管Q2的S極同時與所述電阻R4的另一端、所述二極管Z3的正極和所述蓄電池的負極連接，所述蓄電池的負極接地并連接負載負極；所述電阻R3的另一端串聯連接二極管Z2的正極，所述二極管Z2的負極和所述場效應管Q1的D極同時連接負載正極。本實用新型的保護電路，功耗低、結構簡單，可在欠壓時，斷開電源與負載的連接，可靠性和抗干擾性強。

技術領域

本實用新型涉及電池保護電路技術領域，尤其涉及一種低功耗蓄電池欠壓保護電路。

背景技術

蓄電池大量應用于電氣設備、家電、汽車等產品。在使用過程中，若果使用不當，比如嚴重放空電池能量，會大大降低電池的使用壽命。由于電池自身固有的特性，在使用過程中不能將電池容量低于10％，否則蓄電池過放電而導致的電壓降低會造成極板酸化，會嚴重降低電池壽命，因而設計了電池欠壓保護電路。現有的電池欠壓保護電路基本都是將電池電壓通過電阻分壓后送入比較器判斷電池是否欠壓的方式來檢測欠壓，而引入分壓電阻，在電路切斷了負載后，電路的分壓電阻還會繼續損耗電池能量，如果放置時間過長，分壓電阻會嚴重損耗電池能量，所以這種電路也不能很好保護電池。而且，目前市場上大部分蓄電池欠壓保護電路大多結構復雜，損耗大，如果電池長時間靜置不使用，也會嚴重損耗電池電量，因此沒有大范圍應用。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷或不足，本實用新型提供了一種功耗低、結構簡單的電池欠壓保護電路，可在欠壓時，斷開電源與負載的連接，可靠性和抗干擾性強。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為提供一種低功耗蓄電池欠壓保護電路，包括：開關S1、場效應管Q1以及場效應管Q2；其中，所述開關S1包括電源輸入端和電源輸出端，所述開關S1的電源輸入端與蓄電池連接；所述場效應管Q1的S極同時與所述開關S1的電源輸出端、電阻R1的一端和穩壓二極管Z1的負極連接，所述場效應管Q1的G極同時與所述電阻R1的另一端、所述穩壓二極管Z1的正極和電阻R2的一端連接；所述場效應管Q2的D極同時連接所述電阻R2的另一端和電容C1的一端，所述電容C1的另一端串聯連接電容C2的一端；所述場效應管Q2的G極同時與所述電容C2的另一端、電阻R4的一端、二極管Z3的負極和電阻R3的一端連接，所述場效應管Q2的S極同時與所述電阻R4的另一端、所述二極管Z3的正極和所述蓄電池的負極連接，所述蓄電池的負極接地并連接負載負極；所述電阻R3的另一端串聯連接二極管Z2的正極，所述二極管Z2的負極和所述場效應管Q1的D極同時連接負載正極。

作為本實用新型的進一步改進，所述開關S1為單刀雙擲開關，所述開關S1的電源輸入端設置有1腳和3腳，所述開關S1的1腳與所述蓄電池的正極連接，所述開關S1的3腳與所述蓄電池的負極連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述場效應管Q1為P型場效應管，所述場效應管Q2為N型場效應管。

作為本實用新型的進一步改進，所述電阻R1與所述穩壓二極管Z1并聯連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述電阻R1、所述電阻R2、所述電阻R3和所述電阻R4的阻值均為47kΩ。

作為本實用新型的進一步改進，所述電容C1和所述電容C2的容值均為10uF。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型低功耗蓄電池欠壓保護電路，可在欠壓時，斷開電源與負載的連接，即在電池進入保護后消耗極低的能量，消耗量只為電容自損耗，能夠低于1uA；并且電路采用基礎元器件構成，極大的增強系統的可靠性，具有結構簡單、功耗低、抗干擾性強的優點，適用范圍廣。

附圖說明