[實(shí)用新型]一種石油焦輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820964837.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN208413068U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王長(zhǎng)華;王斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江東亞碳素焦化有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;B65G15/60;B65G23/44
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 黃胡生

本實(shí)用新型公開了一種石油焦輸送裝置，包括支撐柱、輸送帶和從動(dòng)輪，所述支撐柱的外側(cè)安裝有固定螺栓，且支撐柱的上端安裝有支撐桿，所述驅(qū)動(dòng)輪的外表面設(shè)置有卡槽，且卡槽的內(nèi)部設(shè)置有卡塊，所述支撐軸的頂端安裝有調(diào)節(jié)螺栓，且調(diào)節(jié)螺栓的右下方連接有連桿，所述從動(dòng)輪安裝于驅(qū)動(dòng)輪的左側(cè)，所述輸送帶的左右兩端均設(shè)置有滑塊，且輸送帶的中間位置安裝有擋板。該種石油焦輸送裝置安裝的支撐柱和支撐桿能夠?qū)ρb置起到支撐作用，支撐桿通過在支撐柱上的伸縮能夠?qū)斔脱b置的輸送高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，擋板能夠?qū)κ徒蛊鸬阶钃醯淖饔茫瑥亩軌蚴故徒馆斔偷礁咛帲蟠筇岣吡嗽摲N石油焦輸送裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油焦輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種石油焦輸送裝置。

背景技術(shù)

石油焦是原油經(jīng)蒸餾將輕重質(zhì)油分離后，重質(zhì)油再經(jīng)熱裂的過程，轉(zhuǎn)化而成的產(chǎn)品，從外觀上看，焦炭為形狀不規(guī)則，大小不一的黑色塊狀(或顆粒)，有金屬光澤，焦炭的顆粒具多孔隙結(jié)構(gòu)，主要的元素組成為碳，石油焦具有其特有的物理、化學(xué)性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)，本身是發(fā)熱部份的不揮發(fā)性碳，揮發(fā)物和礦物雜質(zhì)(硫、金屬化合物、水、灰等)，這些指標(biāo)決定焦炭的化學(xué)性質(zhì)。

市場(chǎng)上的石油焦輸送裝置在使用時(shí)由于輸送裝置都是平行結(jié)構(gòu)，從而會(huì)對(duì)石油焦的添加造成不便，并且不便對(duì)石油焦的輸送高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)石油焦在傳送時(shí)會(huì)出現(xiàn)放置不穩(wěn)定的問題，為此，我們提出一種實(shí)用性更高的石油焦輸送裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種石油焦輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的石油焦輸送裝置在使用時(shí)由于輸送裝置都是平行結(jié)構(gòu)，從而會(huì)對(duì)石油焦的添加造成不便，并且不便對(duì)石油焦的輸送高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)石油焦在傳送時(shí)會(huì)出現(xiàn)放置不穩(wěn)定的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種石油焦輸送裝置，包括支撐柱、輸送帶和從動(dòng)輪，所述支撐柱的外側(cè)安裝有固定螺栓，且支撐柱的上端安裝有支撐桿，所述支撐桿的上端安裝有電動(dòng)機(jī)，且電動(dòng)機(jī)的上方設(shè)置有支撐架，所述電動(dòng)機(jī)的頂端連接有皮帶，且皮帶的上端連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的外表面設(shè)置有卡槽，且卡槽的內(nèi)部設(shè)置有卡塊，所述輸送帶安裝于卡塊的外側(cè)，所述支撐架的左下角安裝有轉(zhuǎn)軸，且支撐架的上端安裝有支撐軸，所述支撐軸的頂端安裝有調(diào)節(jié)螺栓，且調(diào)節(jié)螺栓的右下方連接有連桿，所述連桿的下端連接有固定軸，且固定軸的外側(cè)安裝有張緊輪，所述從動(dòng)輪安裝于驅(qū)動(dòng)輪的左側(cè)，所述輸送帶的左右兩端均設(shè)置有滑塊，且輸送帶的中間位置安裝有擋板。

優(yōu)選的，所述支撐柱通過固定螺栓與支撐桿之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且固定螺栓貫穿于支撐柱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)通過皮帶與驅(qū)動(dòng)輪之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且皮帶與驅(qū)動(dòng)輪之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐架與轉(zhuǎn)軸之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支撐架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為30-70°。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)輪通過卡槽和卡塊與輸送帶之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且卡槽與卡塊之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，并且卡槽和卡塊的外形結(jié)構(gòu)相吻合。

優(yōu)選的，所述張緊輪通過調(diào)節(jié)螺栓、連桿和固定軸與支撐軸之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且張緊輪通過滑塊與輸送帶之間為滑動(dòng)連接，同時(shí)擋板的結(jié)構(gòu)為V型結(jié)構(gòu)。