[實(shí)用新型]一種電力機(jī)車壓縮空氣質(zhì)量在線監(jiān)測儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820964391.2
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208615955U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯宗勝;何榮文;王紹武;黃威超;孔令慧
• 申請（專利權(quán)）人: 山東智普信息科技有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;F24F11/89;F24F110/50
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本實(shí)用新型提供了一種電力機(jī)車壓縮空氣質(zhì)量在線監(jiān)測儀，屬于機(jī)車空氣質(zhì)量檢測領(lǐng)域，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有兩個(gè)，分別安裝在進(jìn)風(fēng)管左右兩側(cè)，主機(jī)內(nèi)部安裝有報(bào)警燈I、液晶顯示屏和報(bào)警燈II，報(bào)警燈I與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接，液晶顯示屏與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接，報(bào)警燈II與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接，檢測機(jī)器內(nèi)部安裝有濕度傳感器、溫度傳感器、空氣顆粒凈化器和油氣傳感器，本實(shí)用新型通過將抽風(fēng)裝置、監(jiān)測裝置、顯示裝置以及空氣凈化裝置結(jié)合起來，使得電力機(jī)車工作時(shí)在壓縮空氣過程中，能夠?qū)崟r(shí)了解空氣質(zhì)量，從而能夠?qū)崟r(shí)掌控機(jī)器的工作環(huán)境，以便于及時(shí)進(jìn)行機(jī)器的維護(hù)以及維修，降低機(jī)器的受損概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣質(zhì)量檢測設(shè)備，具體是一種電力機(jī)車壓縮空氣質(zhì)量在線監(jiān)測儀。

背景技術(shù)

機(jī)車風(fēng)源是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括壓縮空氣的冷卻、油水的分離，壓縮空氣過濾和干燥，其中壓縮空氣的干燥尤為重要。壓縮空氣中的水分在寒冷地區(qū)容易發(fā)生凍結(jié)，從而帶來制動(dòng)系統(tǒng)故障；而氣流對干燥劑沖擊會(huì)造成干燥劑粉末化形成粉塵，進(jìn)入到管路系統(tǒng)中；過大的塵埃粒子和機(jī)械雜質(zhì)容易造成運(yùn)動(dòng)零件的磨損或拉傷；而壓縮空氣中過高的油分會(huì)導(dǎo)致干燥劑提前失效。

機(jī)車車輛用空氣壓縮機(jī)運(yùn)用環(huán)境惡劣，壓縮空氣中存在粉塵，水蒸氣和油氣，機(jī)車車輛制動(dòng)壓縮空氣中存在過多的水分會(huì)冷凝析出而導(dǎo)致制動(dòng)機(jī)部件的銹蝕和空氣管路的堵塞，油垢主要影響空氣管路的堵塞和橡膠件的老化并影響干燥器的性能，空氣中的塵埃顆粒物會(huì)造成制動(dòng)機(jī)部件磨損。壓縮空氣質(zhì)量不良將導(dǎo)致控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)故障，存在較大的安全隱患。

同時(shí)，目前市場上的檢測儀僅僅只有監(jiān)測效果，在空氣凈化裝置出現(xiàn)問題時(shí)，往往需要去汽修廠維修，非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量的電力機(jī)車壓縮空氣質(zhì)量在線監(jiān)測儀。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種電力機(jī)車壓縮空氣質(zhì)量在線監(jiān)測儀，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有兩個(gè)，分別安裝在進(jìn)風(fēng)管左右兩側(cè)；所述主機(jī)內(nèi)部安裝有報(bào)警燈I、液晶顯示屏和報(bào)警燈II；所述報(bào)警燈I與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接；所述液晶顯示屏與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接；所述報(bào)警燈II與主機(jī)內(nèi)部的輸出端連接；所述檢測機(jī)器內(nèi)部安裝有濕度傳感器、溫度傳感器、空氣顆粒凈化器和油氣傳感器；所述濕度傳感器與穿過檢測機(jī)器的出風(fēng)管接觸；所述溫度傳感器與穿過檢測機(jī)器的出風(fēng)管接觸；所述空氣顆粒凈化器與穿過檢測機(jī)器的出風(fēng)管接觸；所述油氣傳感器與穿過檢測機(jī)器的出風(fēng)管接觸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述出風(fēng)口下端還設(shè)計(jì)有消音器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述進(jìn)風(fēng)口包括干燥帶和空氣凈化帶；所述干燥帶安裝在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部，且靠近進(jìn)風(fēng)管一端；所述空氣凈化帶安裝在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述進(jìn)風(fēng)口上端設(shè)置有儲(chǔ)物箱；所述儲(chǔ)物箱內(nèi)部安裝有新干燥帶、新空氣凈化帶和轉(zhuǎn)軸；所述新干燥帶呈盤狀安裝在儲(chǔ)物箱中，且與進(jìn)風(fēng)口內(nèi)的干燥帶連接；所述新空氣凈化帶安裝在儲(chǔ)物箱內(nèi)部，且與進(jìn)風(fēng)口內(nèi)的空氣凈化帶連接；所述轉(zhuǎn)軸通過軸承橫向安裝在進(jìn)風(fēng)管內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述儲(chǔ)物箱是一個(gè)矩形體，下端有孔且與進(jìn)風(fēng)口連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述隔離桿縱向安裝在儲(chǔ)物箱內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述進(jìn)風(fēng)口下端設(shè)置有第二電機(jī)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述第二電機(jī)上設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，且轉(zhuǎn)桿與進(jìn)風(fēng)口上的干燥帶和空氣凈化帶連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：