[實用新型]一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統

有效

• 申請號: 201820963512.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208534589U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 陶漢國;馮曦;李軍
• 申請（專利權）人: 天津索克汽車試驗有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統,包括后處理裝置和檢測裝置，其特征在于：還包括掃描裝置和數據采集箱(9)；

所述掃描裝置包括底座(1)，所述底座(1)上方設有升降臺(7)，所述升降臺(7)上方固定有水平牽引臺(2)，所述水平牽引臺(2)上方設有沿其滑動的豎直測量桿(5)，所述豎直測量桿(5)上設有水平測量桿(4)，并通過滑槽連接，所述水平測量桿(4)與水平牽引臺(2)的方向垂直；還包括伺服電機，所述伺服電機驅動水平測量桿(4)分別沿豎直方向和水平方向運動；所述水平測量桿(4)的一端設有固定座(6)，靠近固定座(6)一側的升降臺(7)上方設有固定夾具(8)，所述后處理裝置通過固定夾具(8)水平固定；

所述檢測裝置固定于固定座(6)上，檢測裝置的探頭正對后處理裝置的出口，距離后處理裝置的出口截面3-7mm，檢測裝置通過數據傳輸線與所述數據采集箱(9)連接。

2.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述水平牽引臺(2)與豎直測量桿(5)通過齒輪齒條結構連接，所述水平牽引臺(2)一端設有搖柄(3)，所述搖柄(3)作用于齒輪齒條結構，從而帶動豎直測量桿(5)沿水平牽引臺(2)滑動。

3.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述伺服電機包括分別設于豎直測量桿(5)和水平測量桿(4)上的第一伺服電機和第二伺服電機，所述第一伺服電機驅動水平測量桿(4)沿豎直測量桿(5)徑向豎直方向運動，所述第二伺服電機驅動水平測量桿(4)沿水平測量桿(4)徑向水平方向移動。

4.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述固定座(6)包括兩個相同的卡座，所述卡坐上設有卡槽。

5.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述固定夾具(8)包括長方形的固定框和鎖緊結構，所述鎖緊結構包括鎖緊桿和控制鎖緊桿上下移動的旋轉把手，所述后處理裝置水平穿過固定框，所述鎖緊桿下端豎直穿過固定框，與后處理裝置接觸，并通過旋轉把手鎖緊固定。

6.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述后處理裝置的出口截面上按照設置的步長劃分有多個測量點。

7.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述升降臺(7)與底座(1)之間設有液壓升降裝置。

8.根據權利要求1所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述底座(1)下方設有多個滾動輪。

9.根據權利要求1-8任一項所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述檢測裝置為溫度傳感器、壓力傳感器或氣體分析儀中的一種。

10.根據權利要求9所述的一種排氣后處理裝置流場均勻性評價系統，其特征在于：所述氣體分析儀為NH3濃度分析儀或NOX濃度分析儀。