[實用新型]一種自助加水設備

有效

• 申請號: 201820961591.2
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208477656U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 曹志平;程麗紅
• 申請（專利權）人: 廈門快潔利科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自助加水設備，包括安裝板、水箱殼體、水槍、處理器，所述安裝板上端設置有支撐柱，所述支撐柱兩側設置有肋板，所述支撐柱內側設置有水管，所述支撐柱上端設置有所述水箱殼體，所述水管上設置有雜質過濾器，所述水管一端設置有抽水管，所述抽水管外側設置有抽水泵，所述抽水管上端設置有電磁閥，所述水箱殼體一側設置有密封環，所述抽水管一端設置有橡膠管，所述橡膠管一端設置有所述水槍。有益效果在于：本實用新型裝置實用性很高，可以隨時隨地的安裝在所需要的位置，通過使用處理器，加上信息接收器，能夠實現使用人操作的方便快捷，裝置結構簡單，功能齊全。

技術領域

本實用新型涉及自助加水領域，特別是涉及一種自助加水設備。

背景技術

在一部分汽車，特別是貨車、大型客車等車型上，需要設置冷卻系統對發動機系統和制動系統及輪胎進行噴淋冷卻，以保證發動機的正常工作和汽車的正常行駛。冷卻系統一般采用水作為冷卻介質，冷卻水在噴淋過程中，會逐漸減少，故在車輛行駛過程中，常常會需要給冷卻系統用水箱加冷卻水。現有的汽車在行駛過程中需要加冷卻水時，一般在汽車加油站、洗車站或加水站等站點進行，可以方便加到干凈的冷卻水。但是現有的汽車冷卻水加水方式，全都是加水人員采用24小時輪流值守。這種現有的加水方式耗時耗力并且存在加水量與收費難以標準化等缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種自助加水設備，本實用新型能夠實現多渠道快捷自助加水。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種自助加水設備，包括安裝板、水箱殼體、水槍、處理器，所述安裝板上端設置有支撐柱，所述支撐柱兩側設置有肋板，所述支撐柱內側設置有水管，所述支撐柱上端設置有所述水箱殼體，所述水管上設置有雜質過濾器，所述水管一端設置有抽水管，所述抽水管外側設置有抽水泵，所述抽水管上端設置有電磁閥，所述水箱殼體一側設置有密封環，所述抽水管一端設置有橡膠管，所述橡膠管一端設置有所述水槍，所述水箱殼體一側下端設置有水槍支架，所述水箱殼體前端設置有箱門，所述箱門內設置有所述處理器，所述水箱殼體上端設置有信息接收器，所述箱門前端設置有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏下端設置有二維碼，所述二維碼一側設置有刷卡器，所述刷卡器內側設置有卡槽，所述電磁閥、所述信息接收器、所述觸摸顯示屏與所述處理器之間為電連接，所述處理器與所述刷卡器、所述抽水泵之間為電連接。

優選的：所述肋板與所述安裝板之間為焊接，所述肋板與所述支撐柱之間為焊接。

如此設置，所述肋板與所述安裝板之間通過焊接連接，便于將所述支撐柱固定在所述安裝板上，所述肋板與所述支撐柱之間通過焊接，便于固定所述肋板與所述支撐柱的相對位置。

優選的：所述水管與所述支撐柱之間為卡箍連接，所述水管與所述水箱殼體之間為螺紋連接，所述雜質過濾器與所述水管之間為螺紋連接。

如此設置，所述水管與所述支撐柱之間通過卡箍連接，便于使所述水管在工作時不晃動，所述水管與所述水箱殼體之間通過螺紋連接，便于將所述水管安裝在所述水箱殼體下端，所述雜質過濾器與所述水管之間通過螺紋連接，便于更好的去處水中的雜質。

優選的：所述水管與所述抽水管之間為螺紋連接，所述抽水管與所述抽水泵之間為螺紋連接，所述電磁閥與所述抽水管之間為螺紋連接。

如此設置，所述水管與所述抽水管之間通過螺紋連接，便于導入水流，所述抽水管與所述抽水泵之間通過螺紋連接，便于將所述抽水管內的水抽出，所述電磁閥與所述抽水管之間通過螺紋連接，便于控制水流的開關。

優選的：所述密封環與所述抽水管之間為粘接，所述橡膠管與所述抽水管之間為螺紋連接，所述水槍與所述橡膠管之間為螺紋連接，所述水槍支架與所述水箱殼體之間為螺栓連接。