[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820959648.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208483587U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚芳萍;李金華;周亮君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B23Q7/04 | 分類號(hào): | B23Q7/04 |
| 代理公司: | 沈陽技聯(lián)專利代理有限公司 21205 | 代理人: | 張志剛 |
| 地址: | 121001 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速器 伺服電機(jī) 自動(dòng)上下料裝置 機(jī)械爪機(jī)構(gòu) 角度調(diào)節(jié)塊 距離調(diào)節(jié)塊 數(shù)控車床 螺釘 固定板 滑塊 飛剪切斷機(jī)構(gòu) 機(jī)床輔助裝置 抓取 本實(shí)用新型 自動(dòng)上下料 生產(chǎn)加工 電動(dòng)機(jī) 上移動(dòng) 輸出軸 齒輪 橫梁 導(dǎo)軌 在機(jī) 底座 | ||
一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置,涉及一種機(jī)床輔助裝置,由機(jī)械部分和PLC控制部分組成,機(jī)械部分包括底座、伺服電機(jī)、減速器和機(jī)械爪機(jī)構(gòu)四個(gè)總成,電動(dòng)機(jī)、減速器和飛剪切斷機(jī)構(gòu)固定在機(jī)座上;伺服電機(jī)、減速器和機(jī)械爪機(jī)構(gòu)可在橫梁上移動(dòng);伺服電機(jī)(4)通過螺釘與減速器(7)連接,減速器(7)輸出軸通過螺釘與齒輪(12)連接,角度調(diào)節(jié)塊(13)和角度調(diào)節(jié)塊(14)分別固定X軸移動(dòng)固定板(6);X軸移動(dòng)固定板(6)固定在Y向距離調(diào)節(jié)塊(16);Y向距離調(diào)節(jié)塊(16)安裝在滑塊(20)上,滑塊(20)安裝在導(dǎo)軌(8)上,PLC控制部分控制整個(gè)機(jī)械部分的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型在自動(dòng)上下料時(shí)能快速,精確的抓取零件,同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備良好的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的可行性,易于批量生產(chǎn)加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車床輔助裝置,特別是涉及一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置。
背景技術(shù)
隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展, 自動(dòng)化系統(tǒng)助力現(xiàn)代機(jī)械加工生產(chǎn)方式變革。傳統(tǒng)上下料裝置往往需要工人進(jìn)行手動(dòng)操作,工人將工件手動(dòng)安裝在上下料機(jī)構(gòu)上,然后推動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)使工件移動(dòng)到工作臺(tái)上,真?zhèn)€過程需要耗費(fèi)大量的體力和時(shí)間,大大降低了生產(chǎn)效率。在將工件送往工作臺(tái)時(shí),需要將工件定向,傳統(tǒng)上下料機(jī)構(gòu)需要人工進(jìn)行定向,難免會(huì)存在一定的誤差,這會(huì)給零件在工作臺(tái)上的定位工作帶來不必要的麻煩。工人在操作上下料裝置時(shí),離零件很近,一旦發(fā)生零件意外掉落事件,無法及時(shí)躲避,會(huì)對(duì)工人的安全產(chǎn)生一定的威脅。特別是對(duì)體積較為巨大的零件進(jìn)行上下料操作時(shí),由于零件尺寸、重量巨大,以上問題會(huì)更加突出。傳統(tǒng)上下料機(jī)構(gòu)制約了工廠自動(dòng)化生產(chǎn)程度,影響工廠生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)線不僅降低了生產(chǎn)成本,而且提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因而越來越受到企業(yè)的青睞。基于模塊化設(shè)計(jì)思想的進(jìn)行各主要部分設(shè)計(jì),分別對(duì)上料機(jī)械手、運(yùn)輸機(jī)械手和翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算、校核分析。對(duì)于執(zhí)行系統(tǒng)中的上料、運(yùn)輸和翻轉(zhuǎn)等裝置主要采用伺服電機(jī)加機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)等模式,機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用直線導(dǎo)軌、齒輪齒條等部件將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為精確的直線運(yùn)動(dòng),通過分析計(jì)算選取標(biāo)準(zhǔn)型號(hào),保證了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確、平穩(wěn),降低了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置,該裝置將機(jī)械手的起始位置保持在一個(gè)精準(zhǔn)的范圍內(nèi),在連續(xù)加工過程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械手在線、精準(zhǔn)、快速抓取,保證機(jī)械手精確、快速的自動(dòng)上下料。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置,由機(jī)械部分和PLC控制部分組成,機(jī)械部分包括底座、伺服電機(jī)、減速器和機(jī)械爪機(jī)構(gòu)四個(gè)總成,伺服電機(jī)、減速器和機(jī)械爪機(jī)構(gòu)在橫梁上移動(dòng)設(shè)置;伺服電機(jī)通過螺釘與減速器連接,減速器輸出軸通過螺釘與齒輪連接,齒輪與齒條嚙合,齒條鑲嵌在橫梁上,機(jī)械爪機(jī)構(gòu)固定在豎直放置的橫梁上;伺服電機(jī)固定在X軸電機(jī)固定板,橫梁固定在底座上;角度調(diào)節(jié)塊和角度調(diào)節(jié)塊分別固定X軸移動(dòng)固定板;X軸移動(dòng)固定板固定在Y向距離調(diào)節(jié)塊上;Y向距離調(diào)節(jié)塊安裝在滑塊上,滑塊安裝在導(dǎo)軌上,PLC控制部分控制整個(gè)機(jī)械部分的運(yùn)動(dòng)。
所述的一種數(shù)控車床自動(dòng)上下料裝置,所述的橫梁的兩端裝有X軸緩沖塊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是:
1.本實(shí)用新型自動(dòng)上下料工作流程操作簡(jiǎn)單,能夠與車床配套使用,提高零件整體加工工作效率。
2.本實(shí)用新型能夠有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工人工作的安全性,提升整體加工自動(dòng)化水平,以及提高了上下料的效率,同時(shí)設(shè)備大量采用通用元器件,便于生產(chǎn)制造,整體設(shè)備具有良好的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的可行性,適于批量生產(chǎn)制造。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)上料結(jié)構(gòu)組成示意圖的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)上料結(jié)構(gòu)組成示意圖的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)上料結(jié)構(gòu)組成示意圖的左視圖。
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