[實用新型]抱箍死點裝置

有效

• 申請號: 201820956620.6
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN209052399U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 孟軍;馮是公;秦棟成;仇靖
• 申請（專利權）人: 江蘇長隆石化裝備有限公司
• 主分類號: B67D9/00
• 分類號: B67D9/00;F17C13/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

本實用新型實用新型了一種抱箍死點裝置，其中所述抱箍死點裝置被安裝于目標物體時，操作抱箍死點裝置使得處于死點位置，根據力學原理可靠鎖緊。

技術領域

本發明涉及超低溫流體裝卸設備的緊急脫離裝置，特別是一種超低溫流體裝卸設備用抱箍死點裝置。

背景技術

裝運貨輪與碼頭之間通過流體裝卸臂來完成液體介質的傳輸，因風浪等不可預測的原因，貨輪會漂離正常的工作范圍，現有雖然超低溫流體裝卸臂有一定的伸展距離，但當超過這一伸展距離時，就會發生拉扯現象，一般的拉扯可損壞輸液設備，使輸送液體泄漏，造成海上污染，嚴重的會使流體裝卸臂倒塌，造成嚴重事故。為了裝卸臂使用時的安全性和穩定性，超低溫流體裝卸臂的緊急脫離裝置包括上、下兩個球閥，常用抱箍組件來抱緊密封上、下兩個球閥，其中抱箍組件包括包括固定在上下閥體之間的抱箍座和鎖緊桿，抱箍座設有連接上、下球閥的左、右抱箍，右抱箍通過橫向設置的鉸接軸與鎖緊桿的一端鉸接，左抱箍設有開口朝向向下的放置鎖緊桿另一端的鉗口，在鎖緊桿上設有與鉗口配合夾緊鎖緊桿的鎖緊螺母，利用液壓缸使球閥緊急脫離和鎖定，抱箍組件使用時雖能卡緊，然而，由于結構簡單，該抱箍組件在緊固或者連接兩個以上該物體時也存在著很多的缺陷，例如，使得抱箍組件固定效果不好或者意外卡死，造成上、下兩個球閥無法抱緊。另外，如果液壓系統失效，液壓缸或油缸內部無壓力等特殊緊急情況下，傳統的抱箍組件無法有效鎖緊，也容易導致設備隱患，危險情況的發生。

針對上述不足，因而，一種得以在控制制造成本的基礎上，解決上能夠解決上述問題的用來抱緊超低溫流體裝卸臂上、下兩個球閥的抱箍死點裝置亟待被提出。

發明內容

本發明的主要目的在于提供抱箍死點裝置，其中所述抱箍死點裝置被安裝于目標物體時，操作抱箍死點裝置使得處于死點位置，根據力學原理可靠鎖緊。

本發明的另一目的在于提供抱箍死點裝置，根據鉸鏈四桿機構力學原理，在超過死點位置1°的位置時，從而在沒有操作油缸的情況下，抱箍死點裝置也能自鎖鎖緊，保證在液壓系統失效，油缸內部無壓力等特殊緊急情況下運行平穩，操作方便靈活。

為達到上述目的，本發明提供一抱箍死點裝置，其包括：

一抱箍組件，包括左抱箍臂和右抱箍臂，所述左抱箍臂的頭部還包括平行設置的上耳板和下耳板，兩所述耳板之間具有一空腔，所述上耳板設置一上銷軸，對應地所述下耳板設置一下銷軸，兩所述銷軸對稱設置，所述左抱箍臂的尾部具有一組平行設置的上固定板和下固定板，所述右抱箍臂的頭部和尾部分別具有一組平行設置的上固定板和下固定板，每組所述固定板上分別具有對稱的一固定孔；

一推拉機構，所述推拉機構包括平行設置的上夾板和下夾板，兩所述夾板分別具有與所述銷軸相匹配的一安裝孔，兩所述銷軸上下對應分別安裝于兩所述安裝孔，所述推拉機構繞所述銷軸旋轉，兩所述夾板之間具有一安裝腔；和

一鎖緊桿，所述鎖緊桿前端的驅動部被插入所述安裝腔，所述鎖緊桿包括調節螺栓和連接叉，所述調節螺栓連接于所述連接叉的螺栓孔，所述連接叉通過螺桿固定于兩所述固定板；

其中，驅動所述推拉機構繞所述銷軸依次旋轉從而使所述抱箍死點裝置在鎖緊狀態和非死點狀態之間切換。

根據本發明的一個優選的實施例，所述鎖緊桿前端進一步向兩側分別一體地延伸形成兩個延伸部，兩個所述延伸部之間形成具有開口的“E”型容納槽，安裝所述鎖緊桿時，所述開口朝向所述推拉機構，兩個所述延伸部之間的距離大于所述上夾板和所述下夾板之間的距離，所述上夾板和所述下夾板被所述鎖緊桿相間隔地容置于所述容納槽，以使得所述驅動部通過所述容納槽被插入所述安裝腔。