[實(shí)用新型]EGR混合器及EGR系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820953884.6
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208347956U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧瑞軍;蔡文遠(yuǎn);蘇茂輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司;吉利四川商用車有限公司
• 主分類號: F02M26/19
• 分類號: F02M26/19
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

本實(shí)用新型提供了一種EGR混合器及EGR系統(tǒng)，涉及內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體混合技術(shù)領(lǐng)域。一種EGR混合器，包括殼體和內(nèi)芯，殼體上設(shè)置有空氣進(jìn)氣端、廢氣進(jìn)氣端和混合氣排氣端；內(nèi)芯上設(shè)置有若干通孔，廢氣進(jìn)氣端與殼體的內(nèi)腔之間通過通孔連通；空氣進(jìn)氣端與殼體的內(nèi)腔連接處的橫截面積沿著殼體外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐漸增大，廢氣進(jìn)氣端與殼體的內(nèi)腔連接處的橫截面積沿著殼體內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐漸減小；通過廢氣進(jìn)氣端進(jìn)入內(nèi)芯，并經(jīng)由通孔進(jìn)入殼體的內(nèi)腔中的廢氣，與通過空氣進(jìn)氣端進(jìn)入殼體的內(nèi)腔中的空氣相互混合形成混合氣體，并經(jīng)由混合排氣端排出。一種EGR系統(tǒng)包括EGR混合器。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中的混合器中的混合氣不均勻、進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體混合技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種EGR混合器及EGR系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(Exhaust Gas Recirculation，EGR)系統(tǒng)目前多用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，其工作原理參考圖1：

完整的EGR部件包括：EGR進(jìn)氣(從排氣中引入廢氣)；EGR冷卻器(降低引入廢氣的溫度)；EGR閥(控制EGR率)；EGR出氣(將引入廢氣導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中)。

其中，EGR出氣導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)后，如果兩種氣體不能混合均勻，將使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作惡劣，嚴(yán)重時(shí)影響排放結(jié)果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性，由此，需增加EGR空氣混合裝置－EGR混合器。

目前，EGR混合主要結(jié)構(gòu)包括：1、直接導(dǎo)入；1、混合器混合。

直接導(dǎo)入EGR結(jié)構(gòu)簡單，對成本及工藝要求低，很容易實(shí)現(xiàn)，但需要將導(dǎo)入點(diǎn)遠(yuǎn)離進(jìn)氣歧管，否則不能達(dá)到混合均勻性要求。

混合器混合，目前應(yīng)用的混合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、原理簡單，通過混合器內(nèi)置的多孔結(jié)構(gòu)使EGR氣體出口均勻分布在進(jìn)氣道上，空氣進(jìn)氣導(dǎo)向結(jié)構(gòu)打亂進(jìn)氣流場，使EGR與空氣混合均勻，使其降低了空氣流量，增加了進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失。

基于以上問題，提出一種混合均勻性良好的EGR混合器顯得尤為重要。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本實(shí)用新型的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種EGR混合器及EGR系統(tǒng)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中的混合器中的混合氣不均勻、進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失等問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)手段為：

本實(shí)用新型提供的一種EGR混合器，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有空氣進(jìn)氣端、廢氣進(jìn)氣端和混合氣排氣端，還包括內(nèi)芯，所述內(nèi)芯經(jīng)過所述廢氣進(jìn)氣端嵌入所述殼體中；

所述內(nèi)芯上設(shè)置有若干通孔，所述廢氣進(jìn)氣端與所述殼體的內(nèi)腔之間通過所述通孔連通；

所述空氣進(jìn)氣端與所述殼體的內(nèi)腔連接處的橫截面積沿著所述殼體外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐漸增大，所述廢氣進(jìn)氣端與所述殼體的內(nèi)腔連接處的橫截面積沿著所述殼體內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐漸減小；

通過所述廢氣進(jìn)氣端進(jìn)入所述內(nèi)芯，并經(jīng)由所述通孔進(jìn)入所述殼體的內(nèi)腔中的廢氣，與通過所述空氣進(jìn)氣端進(jìn)入所述殼體的內(nèi)腔中的空氣相互混合形成混合氣體，并經(jīng)由所述混合排氣端排出。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述內(nèi)芯采用筒狀結(jié)構(gòu)，若干所述通孔布置在所述筒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)面和底面上。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述筒狀結(jié)構(gòu)的橫截面采用圓形、橢圓形或者多邊形。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述筒狀結(jié)構(gòu)開口的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的，所述廢氣進(jìn)氣端的開口內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹陷結(jié)構(gòu)；

所述內(nèi)芯與所述殼體裝配后，所述環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)與所述環(huán)形凹陷結(jié)構(gòu)相配合。