[實用新型]一種汽車電池用散熱裝置有效
| 申請號: | 201820951645.7 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN208208935U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 黃志勇;梁美林 | 申請(專利權)人: | 湖南汽車工程職業學院 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M2/10 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 譚建成 |
| 地址: | 412001 湖南省株洲*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 放置盒 電池固定 蓄水箱 導熱板 進水管 底端 盒蓋 汽車電池 驅動電機 散熱裝置 控制器 出水管 單向閥 冷卻槽 通風窗 支撐柱 轉軸 本實用新型 溫度傳感器 散熱風扇 循環水泵 進水端 鉸接 內壁 | ||
1.一種汽車電池用散熱裝置,包括放置盒(1)、盒蓋(2)、電池固定盒(3)、導熱板(4)、冷卻槽(5)、通風窗(6)、蓄水箱(7)以及控制器(8),其特征在于:所述放置盒(1)的頂部鉸接有所述盒蓋(2),所述放置盒(1)內部底端設置有一對支撐柱(9),所述支撐柱(9)的頂部固定連接有所述電池固定盒(3),所述電池固定盒(3)的外側設置有導熱板(4),所述導熱板(4)的外側設置有冷卻槽(5),所述電池固定盒(3)下方的放置盒(1)內部底端設置有蓄水箱(7),所述蓄水箱(7)的一側設置有進水管(10),所述蓄水箱(7)的另一側設置有出水管(11),所述進水管(10)的中部設置有單向閥一(12),所述出水管(11)的中部設置有單向閥二(13),所述進水管(10)的出水端連通冷卻槽(5),所述進水管(10)的進水端設置有循環水泵(14),所述出水管(11)的進水端與冷卻槽(5)相連通,所述盒蓋(2)的底部設置有若干驅動電機(15),所述驅動電機(15)上設置有轉軸(16),所述轉軸(16)上安裝有散熱風扇(17),所述放置盒(1)的內壁上設置有通風窗(6),所述放置盒(1)內部底端還設置有控制器(8),所述電池固定盒(3)的頂部設置有溫度傳感器(18),所述溫度傳感器(18)、散熱風扇(17)以及循環水泵(14)均與所述控制器(8)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電池用散熱裝置,其特征在于:所述導熱板(4)由鋁合金材質制成。
3.根據權利要求1所述的一種汽車電池用散熱裝置,其特征在于:所述驅動電機(15)為伺服電機。
4.根據權利要求1所述的一種汽車電池用散熱裝置,其特征在于:所述散熱風扇(17)為渦輪式散熱風扇。
5.根據權利要求1所述的一種汽車電池用散熱裝置,其特征在于:所述通風窗(6)的數量為兩個,兩個通風窗(6)分別設置在放置盒(1)的左右兩側,所述通風窗(6)的外側設置有防塵網。
6.根據權利要求1所述的一種汽車電池用散熱裝置,其特征在于:所述盒蓋(2)上設置有提手(19)。
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