[實用新型]空調出風結構

有效

• 申請號: 201820948692.6
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208376482U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 浙江智動汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

本實用新型涉及一種空調出風結構。本實用新型所述的一種空調出風結構，包括形成風道的殼體，所述風道前端設有梭形的分流結構，所述分流結構將所述風道分為上風道和下風道；所述風道后端為進風腔，所述進風腔前端與所述上風道和所述下風道連接，所述進風腔內設有可遮擋所述進風腔的風門，所述進風腔后端與空調出風口連接；所述分流結構靠進風腔一側設有風向調節器，所述風向調節器擺動時，可遮擋所述上風道或所述下風道。本實用新型所述的一種空調出風結構的結構簡單，占據空間小，能方便的實現空調出風風向的上下調節和風量大小的調節。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別是涉及一種空調出風結構。

背景技術

現有的車載空調系統，出風口由殼體、上層葉片、撥片、下層葉片、風門、撥輪、風道、空調等結構組成。上層葉片可以是單葉片形式或者多葉片形式，多葉片由連桿連接，一般中間葉片的中間位置設計撥片，撥片開口與葉片結合，兩者留有間隙，保證撥片可滑動，撥片尾部結構與下層葉片固定結合，并且下層葉片也由連桿連接。當撥片上下調節時，帶動上層葉片上下擺動，從而控制上下風向；當葉片左右滑動時，帶動下層葉片左右擺動，從而控制左右風向。風門裝置結構：殼體開口布置撥輪，撥輪凸出殼體表面并保留一定間隙，保證手能滑動操作，撥輪與風門通過連桿連接，當撥輪上下滑動時，帶動連桿控制風門打開或者關閉，然而，上述的出風口結構過于復雜，且葉片布置的空間要求較大。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于，提供一種結構簡單，對空間要求小的實現空調風向調節的出風結構。

本實用新型是通過如下方案實現的：

一種空調出風結構，包括形成風道的殼體，其特征在于：

所述風道前端設有梭形的分流結構，所述分流結構將所述風道分為上風道和下風道；

所述風道后端為進風腔，所述進風腔前端與所述上風道和所述下風道連接，所述進風腔內設有可遮擋所述進風腔的風門，所述進風腔后端與空調出風口連接；

所述分流結構靠進風腔一側設有風向調節器，所述風向調節器擺動時，可遮擋所述上風道或所述下風道。

本實用新型所述的一種空調出風結構，結構簡單，占據空間小，能方便的實現風向的上下調節，和風量大小的調節。

進一步地，所述風向調節器為片狀結構，在靠近分流結構一側的轉軸的帶動下擺動。

進一步地，所述風向調節器端部為軟質材料。

進一步地，所述風門為片狀結構，圍繞位于中心的轉軸擺動。

進一步地，所述風門兩端為軟質材料，中間部分為硬質塑料。

進一步地，所述風向調節器的轉軸通過第一轉輪與第一執行機構連接，所述第一執行機構帶動所述第一轉輪旋轉，從而帶動風向調節器往復擺動。

進一步地，所述風門的轉軸通過第二轉輪與第二執行機構連接，所述第二執行機構帶動所述第二轉輪旋轉，從而帶動所述風門擺動。

進一步地，還包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸為雙齒輪傳動軸，包括第一齒輪和第二齒輪，所述風向調節器通過第三齒輪與所述第一齒輪齒合，所述風門通過第四齒輪與所述第二齒輪齒合。

進一步地，所述驅動電機為舵機，能夠實現往復運動。

進一步地，所述空調出風結構與外部風口連接，外部風口內設有至少一個以上豎向葉片，所述的豎向葉片通過同步連桿連接，可以左右擺動。

為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本實用新型。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型轉輪結構示意圖；