[實用新型]可多向開啟的蓋體與汽車扶手箱

有效

• 申請號: 201820948189.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208827664U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 孟曉永;馬文樹;高天亮;趙欣;陳文虎;孫玉杰
• 申請（專利權）人: 諾博汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

本實用新型提供了一種可多向開啟的蓋體與汽車扶手箱，本實用新型的可多向開啟的蓋體包括內蓋體和外蓋體，于內蓋體兩側的兩端分別構造有具有插裝孔的插裝部，于外蓋體上設有驅動部、以及于外蓋體的兩相對側分別設置的翻轉連接部，兩側的翻轉連接部與驅動部傳動連接，并于各翻轉連接部內聯動設置有位于兩端的插裝端；插裝端匹配于插裝孔設置，并于驅動部驅使下，各翻轉連接部兩端的插裝端同步伸出或回縮，且兩側翻轉連接部中的插裝端反向滑動。本實用新型的可多向開啟的蓋體，兩翻轉連接部的插裝端于驅動部作用下反向滑動，具有集左右雙側開與縱開于一體的三開功能，可便于拿取物品，而滿足多個方向人員使用的便利需求。

技術領域

本實用新型涉及蓋體領域，特別涉及一種可多向開啟的蓋體。同時，本實用新型還涉及一種具有該可多向開啟的蓋體的汽車扶手箱。

背景技術

目前，以汽車上的扶手箱為例，這種具有容納倉的容納體結構，在其倉口處的蓋體一般僅具有一個開啟方向，且其開啟方式主要為采用縱開鉸鏈結構，在使用時現有的蓋體開啟方式往往不便于后排乘員拿取扶手箱內的物品，從而會降低扶手箱的使用感受。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種可多向開啟的蓋體，通過蓋體的多向開啟的設計，以便于拿取物品，而提升使用感受。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種可多向開啟的蓋體，蓋設于具有容納倉的容納體的倉口處，所述可多向開啟的蓋體包括一端與所述容納體樞轉連接、并通透形成有與所述倉口貫通的通孔的內蓋體，以及設于所述內蓋體上的外蓋體，所述外蓋體具有相對于所述內蓋體的兩向翻轉，以開啟或封蓋所述內蓋體，且所述外蓋體的翻轉軸線正交于所述內蓋體的樞轉軸線；

于所述內蓋體兩側的兩端分別構造有具有插裝孔的插裝部，于所述外蓋體上設有驅動部，以及于所述外蓋體的兩相對側分別設置的翻轉連接部，兩側的所述翻轉連接部與所述驅動部傳動連接，并于各所述翻轉連接部內聯動設置有位于兩端的插裝端；所述插裝端匹配于所述插裝孔設置，并于所述驅動部驅使下，各所述翻轉連接部兩端的所述插裝端同步伸出或回縮，且兩側所述翻轉連接部中的插裝端反向滑動。

進一步的，所述翻轉連接部包括沿所述翻轉軸線滑動設置、并由聯動器相連的兩個翻轉軸，所述插裝端由所述翻轉軸的自由端構成，且兩所述翻轉軸因所述聯動器的連接、而構成兩端的所述插裝端的同步伸出或回縮。

進一步的，所述聯動器為樞轉設于所述外蓋體上的轉動件，所述翻轉連接部中的兩所述翻轉軸分別連接于所述轉動件的兩相對側，以由所述轉動件相對于所述外蓋體的轉動，而構成兩所述翻轉軸的同步伸出或回縮。

進一步的，所述驅動部為正交于所述翻轉軸線滑動設置的驅動軸，所述驅動軸的兩端分別與兩所述翻轉連接部中同一側的所述翻轉軸傳動連接，且于外力下，所述驅動軸因沿自身長度方向的橫向滑動，而帶動相連的兩所述翻轉軸反向滑動。

進一步的，于和所述驅動軸連接的兩所述翻轉軸上均設有外凸部，對應于兩側的所述外凸部，于所述驅動軸的兩端分別形成有配合孔，所述外凸部插接于所述配合孔內，以構成所述驅動軸和所述翻轉軸間的傳動連接，且所述外凸部配合孔為長條孔，并相對于所述驅動軸傾斜布置。

進一步的，于所述驅動軸和所述外蓋體之間設有驅使所述驅動軸的橫向滑動回位的回位機構。

進一步的，所述回位機構包括于所述驅動軸的側部設置的具有相對布置的楔形面的回位槽，以及對應于所述回位槽，于所述外蓋體上設置有彈性回位部；所述彈性回位部具有第一彈性件，以及由所述第一彈性件頂推而伸入所述回位槽內的回位件，并于所述驅動軸橫向運動，而帶動所述翻轉軸滑動后，因所述回位件與所述楔形面抵接，而可使所述驅動軸的橫向滑動回位。