[實用新型]帶活動刀排的車止口專用車刀

有效

• 申請號: 201820948029.6
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208289011U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 楊志民;陳芳容
• 申請（專利權）人: 紹興上虞丹曼特傳動設備有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶活動刀排的車止口專用車刀，包括固定刀排和活動刀排，所述固定刀排的頭部頂面中心部設有刀排定位孔，刀排定位孔內裝有活動刀排，固定刀排的頭部正面裝有緊定螺釘，固定刀排的頭部頂面裝有蓋板，蓋板的中心部裝有調節螺釘，所述活動刀排上的刀頭甲和固定刀排上的刀頭乙材質均為硬質合金不重磨通孔刀頭。本實用新型通過在固定刀排和活動刀排上裝有硬質合金不重磨帶孔刀頭，使車刀崩裂時無需重新焊接刀頭和磨車刀，既省工又省材；通過在固定刀排上設有刀排定位孔，在刀排定位孔內裝有活動刀排，并通過調節螺釘和緊定螺釘配合，使活動刀排定位精度高，調節方便，可一刀成形車削各種端蓋類止口。

技術領域

本實用新型涉及刀具領域，更具體的說是一種帶活動刀排的車止口專用車刀。

背景技術

目前齒輪減速電機行業一刀車削電機端蓋、軸承蓋、油封蓋止口的車刀，一般都采用組合式結構設計，如圖1所示，即先在一把普通外圓車刀上加工好一通孔長槽，在另一把普通外圓車刀上加工好與通孔長槽相對應的兩個內螺紋孔，然后將兩把普通外圓車刀疊在一起，通過設在通孔長槽內的兩個內六角螺釘配合，使之成為組合式車刀。這種車刀結構簡單，制作方便，可一刀成形車出止口，生產效率高，但尚存在一些技術缺陷：其一，組合式車刀采用的是普通外圓車刀，在車削過程中一旦發生刀頭崩裂，必須從車床刀架上整體拆下組合式車刀，重新焊接刀頭、磨刀和裝刀，調整車刀十分不便；其二，組合式車刀的緊固定位僅依賴裝在一把普通外圓車刀腰形長槽內的兩個內六角螺釘，無導向面支撐，定位精度不高，操作不當容易使兩把車刀錯位。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種帶活動刀排的車止口專用車刀，這種車刀定位精度高，調節方便，可一刀成形車削各種端蓋類止口，且車刀崩裂時無需重新焊接刀頭和磨車刀，既省工又省材。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：帶活動刀排的車止口專用車刀，包括固定刀排和活動刀排，所述的固定刀排由頭部的一四方體和柄部的一呈鉤刀狀的長方體組合構成一體，所述固定刀排的鉤刀部位裝有刀頭乙，所述刀頭乙通過刀頭緊固螺釘乙緊固在固定刀排上，所述固定刀排的頭部頂面中心部設有豎直向下直通的呈長方體的刀排定位孔，所述刀排定位孔內裝有活動刀排，所述活動刀排的頭部裝有刀頭甲，所述刀頭甲通過刀頭緊固螺釘甲緊固在活動刀排上，所述固定刀排的頭部正面設有刀排鎖緊螺孔，所述刀排鎖緊螺孔內裝有緊定螺釘。

作為優選，所述活動刀排上的刀頭甲與固定刀排上的刀頭乙處在同一水平面上，且活動刀排的高度尺寸與固定刀排的高度尺寸相一致，活動刀排的截面大小和形狀都與刀排定位孔的截面大小和形狀相吻合。

作為優選，所述固定刀排頭部頂面的端角部位均設有固定螺孔。

作為優選，所述固定刀排的頭部頂面裝有蓋板，蓋板的中心部裝有帶六角螺母的調節螺釘。

作為優選，所述活動刀排上的刀頭甲和固定刀排上的刀頭乙的材質均為硬質合金不重磨帶孔刀頭。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在固定刀排和活動刀排上裝有硬質合金不重磨帶孔刀頭，使車刀崩裂時無需重新焊接刀頭和磨車刀，既省工又省材；通過在固定刀排上設有刀排定位孔，在刀排定位孔內裝有活動刀排，并通過調節螺釘和緊定螺釘配合，使活動刀排定位精度高，調節方便，可一刀成形車削各種端蓋類止口。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2的A-A剖視圖。

圖4是本實用新型中的固定刀排的結構示意圖。

圖5是圖4的俯視圖。

圖6是圖4的仰視圖。