[實用新型]一種整體式曲軸齒輪箱體

有效

• 申請號: 201820947301.9
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208364748U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 戴超
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山宏運機械有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零配件相關技術領域，且公開了一種整體式曲軸齒輪箱體，包括曲軸齒輪箱本體，所述曲軸齒輪箱本體的下方設置有油底殼，所述曲軸齒輪箱本體的內部活動安裝有曲柄連桿，所述曲柄連桿的頂部活動安裝有活塞，所述曲軸齒輪箱本體的上開設有條形槽，所述曲軸齒輪箱本體的底部和油底殼的頂部均固定安裝有橡膠墊片，所述曲軸齒輪箱本體外側的兩端和油底殼底部的兩端均開設有等距排列的卡槽。該整體式曲軸齒輪箱體，通過拉桿和螺母的配合使用使得第一夾塊和第二夾塊將曲軸齒輪箱本體和油底殼夾緊，進一步將兩個橡膠墊片壓緊壓實，提升了密封效果，避免機油泄漏帶來的損失，提高了曲軸齒輪箱體的密封性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，具體為一種整體式曲軸齒輪箱體。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，需在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物，嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形。

目前所使用的曲軸齒輪箱體密封效果不夠好，在長期使用時箱體與油底殼之間因磨損可能產生縫隙，導致內部機油泄漏，對氣缸內元件的活動造成阻礙，從而加劇磨損度容易損壞，造成經濟損失的同時具備一定安全隱患，故而一種整體式曲軸齒輪箱體來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種整體式曲軸齒輪箱體，具備密封性好的優點，解決了目前所使用的曲軸齒輪箱體密封效果不夠好，在長期使用時箱體與油底殼之間因磨損可能產生縫隙，導致內部機油泄漏，對氣缸內元件的活動造成阻礙，從而加劇磨損度容易損壞，造成經濟損失的同時具備一定安全隱患的問題。

(二)技術方案

為實現上述密封性好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種整體式曲軸齒輪箱體，包括曲軸齒輪箱本體，所述曲軸齒輪箱本體的下方設置有油底殼，所述曲軸齒輪箱本體的內部活動安裝有曲柄連桿，所述曲柄連桿的頂部活動安裝有活塞，所述曲軸齒輪箱本體的上開設有條形槽，所述曲軸齒輪箱本體的底部和油底殼的頂部均固定安裝有橡膠墊片，所述曲軸齒輪箱本體外側的兩端和油底殼底部的兩端均開設有等距排列的卡槽，所述曲軸齒輪箱本體的兩側均設置有第一夾塊，所述油底殼的兩側均設置有第二夾塊，所述第一夾塊和第二夾塊相對一側的右端均固定安裝有與卡槽對應的卡塊，所述第一夾塊和第二夾塊相對一側的右端并且位于卡塊的外側固定安裝有彈性墊，所述第一夾塊和第二夾塊的左端穿插設置有螺桿，所述第二夾塊的底部固定安裝有與螺桿螺紋連接的螺母，所述螺桿的外側套設有橡膠套，所述油底殼的底部螺紋連接有放油螺塞，所述放油螺塞的頂部開設有圓槽，所述圓槽的內側固定安裝有永磁塊，所述曲軸齒輪箱本體兩側的頂端均開設有氣口，所述曲軸齒輪箱本體頂部的中間活動安裝有凸輪軸，所述曲軸齒輪箱本體的頂部并且位于凸輪軸的外側活動安裝有缸蓋。

優選的，所述曲軸齒輪箱本體、油底殼和缸蓋的外表面均涂有硅酸鋁涂層。

優選的，所述卡槽為圓錐形，所述卡塊為半球形彈性塊。

優選的，所述橡膠套位于第一夾塊和第二夾塊的左端之間，橡膠套的頂部與第一夾塊相接觸底部與第二夾塊相接觸。

優選的，所述第一夾塊和第二夾塊的形狀大小均相同，所述第一夾塊和第二夾塊均為L字形。

優選的，所述放油螺塞外側的底端固定連接有密封圈，所述密封圈與油底殼的底部相接觸。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種整體式曲軸齒輪箱體，具備以下有益效果：