[實用新型]一種伸縮式加強座板

有效

• 申請號: 201820944229.4
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208411934U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 肖天學;申澤勇
• 申請（專利權）人: 重慶平勇機械制造有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種伸縮式加強座板，包括支撐板、肋板、主座板、伸縮座板和副座板，所述支撐板設置在主座板的兩側，并在支撐板上設置第一安裝孔和第二安裝孔，所述肋板設置在支撐板的上方，所述主座板的頂部設置把手，并在主座板的內部設置空腔，空腔兩側的內壁設置滑道，空腔的頂部設置滑槽，所述伸縮座板頂部與滑槽配合，伸縮座板的兩側加工滑軌，所述副座板設置在伸縮座板上，并在副座板的下方設置頂板，頂板的下方設置頂桿，并在頂桿上設置彈簧，本實用新型結構簡單，采用能夠抽出和收回的伸縮板，增加座板的承載面積，同時采用彈簧和頂板保證伸縮板外伸后增加的承載面積與原有承載面積同一平面，操作簡單，效率高。

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車配件領域，具體是一種伸縮式加強座板。

背景技術

摩托車作為一種較為普遍的交通工具，摩托車后面通常安裝有座板，其座板除了載人以外還可額外承載一定量的貨物，由于車身結構較為緊湊，所以座板的長度通常較短，因此承載的貨物量和體積都很有限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種伸縮式加強座板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種伸縮式加強座板，包括支撐板、第一安裝孔、第二安裝孔、肋板、把手、主座板、伸縮座板、空腔、滑道、滑塊、頂桿、彈簧、頂板、副座板、滑軌和滑槽，其特征在于，所述支撐板設置在主座板的兩側，并在支撐板上設置第一安裝孔和第二安裝孔，所述肋板設置在支撐板的上方，并且肋板下方與支撐板固定連接，右端與主座板固定連接，所述主座板的頂部設置把手，并在主座板的內部設置空腔，空腔兩側的內壁上設置滑道，同時在空腔的頂部設置滑槽，另在空腔內設置滑塊和伸縮座板，滑塊連接伸縮座板，滑塊與滑道配合，所述伸縮座板伸縮座板的兩側設置滑軌，滑軌與空腔上的滑道配合，并且伸縮座板的頂部與滑槽配合，通過滑槽連接主座板，所述副座板設置在伸縮座板上，并在副座板的下方設置頂板，頂板的下方設置頂桿，頂桿的頂部固定連接頂板，頂桿的底部連接伸縮座板，并且能夠與伸縮座板相對滑動，并在頂桿上設置彈簧，并且彈簧的下端連接伸縮座板。

作為本實用新型進一步的方案：所述頂桿共六個，間距均等的設置在伸縮座板內，并在伸縮座板上加工與頂桿對應的通孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述副座板的升程為20毫米，頂桿對應的上下滑動范圍為0～20毫米。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑槽的長度為20厘米，伸縮座板在滑槽內對應的移動范圍為0～20厘米。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一安裝孔和第二安裝孔各兩個，并且第一安裝孔之間的間距為20厘米，第二安裝孔之間的間距為25厘米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：結構簡單，采用能夠抽出和收回的伸縮板，增加座板的承載面積，同時采用彈簧和頂板保證伸縮板外伸后增加的承載面積與原有承載面積同一平面，操作簡單，效率高。

附圖說明

圖1為伸縮式加強座板的內部結構示意圖。

圖2為伸縮式加強座板的展開結構示意圖。

圖3為伸縮式加強座板的整體結構示意圖。

圖中：支撐板1、第一安裝孔2、第二安裝孔3、肋板4、把手5、主座板6、伸縮座板7、空腔8、導軌9、滑塊10、頂桿11、彈簧12、頂板13、副座板14和滑槽15。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。