[實(shí)用新型]一種房車升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820944020.8
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208715067U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒五寬;吳云龍;劉強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 南京德興汽車車輛改裝有限公司
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34;B66F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種房車升降裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。一種房車升降裝置，包括房車本體、升降箱體，升降箱體固定連接在房車本體的內(nèi)部；升降箱體頂部內(nèi)壁連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出端通過第一轉(zhuǎn)軸連接有第一齒輪，第一齒輪嚙合連接有第一齒條，第一齒條頂端通過連接板連接有第一箱蓋、第二箱蓋，第一箱蓋上連接有第二齒輪，第二箱蓋上連接有與第二齒輪相嚙合的第三齒輪，電機(jī)通過第一轉(zhuǎn)軸連接有減速器，減速器的輸出端連接有第二齒條，第二齒條的頂端與第二箱蓋固定相連，升降箱體內(nèi)壁連接有鎖緊機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了車內(nèi)采光性和空間小的問題，并且可有效的進(jìn)行鎖緊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種房車升降裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人們消費(fèi)意識的轉(zhuǎn)變，集“房”與“車”兩大功能為一體的大型多功能休閑車輛逐漸增多，這種既具有居家必備基本設(shè)施，以其經(jīng)濟(jì)性、適用性特點(diǎn)深受廣大群眾喜愛。

當(dāng)前現(xiàn)有的房車，空間較為固定，且采光性不好，從而使車內(nèi)空氣不好，所以現(xiàn)在普遍采用可升降式車蓋，來解決車內(nèi)采光性和空間小的問題，但是現(xiàn)有房車升降裝置，機(jī)構(gòu)復(fù)雜車蓋多為一體式，這樣下來影響了采光效果，而且在車蓋閉合時，鎖緊效果不好，在顛簸路段時，車蓋容易抖動，所以我們需要一種房車升降裝置來解決這些問題

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提出的一種房車升降裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種房車升降裝置，包括房車本體、升降箱體，所述升降箱體固定連接在房車本體的內(nèi)部；所述升降箱體頂部內(nèi)壁連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端通過第一轉(zhuǎn)軸連接有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合連接有第一齒條，所述第一齒條頂端通過連接板連接有第一箱蓋、第二箱蓋，所述第一箱蓋上連接有第二齒輪，所述第二箱蓋上連接有與第二齒輪相嚙合的第三齒輪，所述電機(jī)通過第一轉(zhuǎn)軸連接有減速器，所述減速器的輸出端連接有第二齒條，所述第二齒條的頂端與第二箱蓋固定相連，所述升降箱體內(nèi)壁連接有鎖緊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述減速器包括第四齒輪，所述第四齒輪與第一轉(zhuǎn)軸固定相連，所述第四齒輪嚙合連接有第五齒輪，所述第五齒輪上固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第六齒輪，所述第六齒輪與第二齒條嚙合相連。

優(yōu)選的，且所述第四齒輪直徑是第五齒輪直徑的兩倍。

優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一密封箱體，所述第一密封箱體內(nèi)滑動連接有壓板，所述壓板的一端固定連接有壓桿，所述壓板的另一端連接有氣囊，所述氣囊兩側(cè)連接有第一彈簧，且所述第一彈簧兩端分別與壓板和第一密封箱體底壁相抵，所述氣囊通過管道連接有第二密封箱體，所述第二密封箱體內(nèi)滑動連接有活塞，所述活塞上固定連接有卡桿，所述卡桿上套接有第二彈簧，所述的第二彈簧兩端分別與活塞和第二密封箱體內(nèi)壁相抵，所述第二密封箱體外側(cè)壁連接有泄氣閥。

優(yōu)選的，所述第一箱蓋連接有伸縮帶的一端，所述伸縮帶的另一端與第二箱蓋相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種房車升降裝置，具備以下有益效果：

1、該房車升降裝置，通過啟動電機(jī)使第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過第一齒輪帶動第一齒條向上移動，從而通過連接板使第一箱蓋和第二箱蓋向上移動，在此同時第一轉(zhuǎn)軸通過減速器帶動第二齒條向上移動，進(jìn)而第二箱蓋，通過第三齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，從而使第一箱蓋和第二箱蓋同時傾斜，從而使車內(nèi)采光性更好，使用完成后，通過鎖緊機(jī)構(gòu)對第一齒條進(jìn)行鎖緊，此裝置，結(jié)構(gòu)簡單，解決了車內(nèi)采光性和空間小的問題，并且可有效的進(jìn)行鎖緊。

2、該房車升降裝置，通過第一轉(zhuǎn)軸帶動第四齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動第五齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而第五齒輪通過第二轉(zhuǎn)軸帶動第六齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而完成對第二齒條的移動。