[實用新型]一種偏航制動器摩擦片磨損指示報警系統

有效

• 申請號: 201820943961.X
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208686857U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 朱旭平;王研艷;羅喬
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 陳曉蕾

1.一種偏航制動器摩擦片磨損指示報警系統，包括風力發電機機艙(1)，所述風力發電機機艙(1)一側設有制動盤(2)，沿所述制動盤(2)周向設有六個偏航制動器，所述偏航制動器包括偏航制動器殼體(3)，所述偏航制動器殼體(3)一側設有制動口(4)，所述制動口(4)兩側均設有活塞(5)，所述活塞(5)側面設有供油管路(6)，活塞(5)底部設有鋼背(7)，所述鋼背(7)固定有摩擦片(8)，其特征在于：所述鋼背(7)側面設有磨損檢測機構，所述磨損檢測機構包括空心柱(9)，所述空心柱(9)與鋼背(7)側面固定連接，所述空心柱(9)內側底部固定連接有稱重傳感器(10)，所述稱重傳感器(10)上方設有與空心柱(9)內壁固定連接的第一擋環(11)，所述第一擋環(11)內圈滑動連接有貫穿空心柱(9)頂部的滑桿(12)，所述滑桿(12)中部固定連接有第二擋環(13)，所述第二擋環(13)和第一擋環(11)之間設有套裝在滑桿(12)表面的彈簧(14)，所述風力發電機機艙(1)內固定有安裝板(15)，所述安裝板(15)上固定有中央處理器(16)和無線數傳終端(17)，風力發電機機艙(1)內固定有蓄電池(18)，所述中央處理器(16)通過導線分別與無線數傳終端(17)和稱重傳感器(10)連接，無線數傳終端(17)通過導線與蓄電池(18)連接。

2.根據權利要求1所述的一種偏航制動器摩擦片磨損指示報警系統，其特征在于：所述滑桿(12)頂端固定有金屬半球體(19)。

3.根據權利要求1所述的一種偏航制動器摩擦片磨損指示報警系統，其特征在于：所述滑桿(12)伸出空心柱(9)內部的部分長度為2mm。

4.根據權利要求1所述的一種偏航制動器摩擦片磨損指示報警系統，其特征在于：所述滑桿(12)底部與稱重傳感器(10)之間的間距為2mm。