[實(shí)用新型]一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820941690.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN208777167U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁瑞軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州市路興公路工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本實(shí)用新型涉及道路橋梁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄，包括底座，所述底座底端的中部活動(dòng)套接有立柱，且立柱的數(shù)量為兩個(gè)，所述立柱的底端貫穿并延伸至底座的內(nèi)部且活動(dòng)套接有固定桿，所述固定桿的兩端分別與底座內(nèi)腔的前后兩側(cè)固定套接，所述固定桿的外部活動(dòng)套接有位于立柱背面的減震彈簧。該道路橋梁用避震安全防護(hù)欄，通過利用底座、減震彈簧和立柱之間的配合使用，使立柱具有橫向減震作用，利用橡膠筒、側(cè)板、連接板、壓簧和拉簧之間的配合使用，使立柱之間具有很強(qiáng)的避震作用及便于調(diào)節(jié)立柱之間的密度，從而提高了道路橋梁用避震安全防護(hù)欄的避震效果和實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄。

背景技術(shù)

交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道，最大程度地減少對(duì)乘員的傷害，路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜?，防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞，車輛撞擊交通護(hù)欄可能既損害車輛或乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點(diǎn)是重要的。

隨著社會(huì)發(fā)展的加快，汽車也是越來越多，隨之而來的就是交通問題也越拉越多，通常在道路兩側(cè)或中間隔離帶上安裝護(hù)欄，安裝在地面或放在地面上，現(xiàn)有的護(hù)欄主要是起到隔離作用，不具備避震的功能或避震功能較差，為此提出一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄，具備避震效果高和便于調(diào)節(jié)密度等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的護(hù)欄主要是起到隔離作用，不具備避震的功能或避震功能較差的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述避震效果高和便于調(diào)節(jié)密度的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁用避震安全防護(hù)欄，包括底座，所述底座底端的中部活動(dòng)套接有立柱，且立柱的數(shù)量為兩個(gè)，所述立柱的底端貫穿并延伸至底座的內(nèi)部且活動(dòng)套接有固定桿，所述固定桿的兩端分別與底座內(nèi)腔的前后兩側(cè)固定套接，所述固定桿的外部活動(dòng)套接有位于立柱背面的減震彈簧，所述立柱正面頂端的中部固定安裝有反光條，兩個(gè)所述立柱一側(cè)的頂部均固定連接有剛性桿減震裝置，兩個(gè)所述立柱一側(cè)的中部均固定連接有橡膠筒，所述橡膠筒內(nèi)部的兩側(cè)均活動(dòng)套接有側(cè)板，且側(cè)板的數(shù)量為兩個(gè)，所述橡膠筒內(nèi)腔的中部活動(dòng)套接有位于兩個(gè)側(cè)板之間的連接板，所述側(cè)板遠(yuǎn)離連接板一側(cè)的上下兩端均固定連接有壓簧，所述側(cè)板另一側(cè)的上下兩端均固定連接有拉簧，所述拉簧的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述拉簧的另一端分別與連接板一側(cè)的上線兩端固定連接，所述立柱內(nèi)腔上下兩端靠近反光條的一側(cè)均開設(shè)有凹槽，且凹槽的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述凹槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有沖擊減震裝置，所述沖擊減震裝置遠(yuǎn)離反光條的一端活動(dòng)套接有固定板，所述固定板的外部與立柱的內(nèi)部固定套接，所述立柱的內(nèi)部遠(yuǎn)離反光條的一側(cè)固定安裝有半球體。

優(yōu)選的，所述剛性桿減震裝置包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別與兩個(gè)立柱的一側(cè)固定連接，所述鋼絲繩外部的兩側(cè)分別活動(dòng)套接有第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿一端的外部與第二連接桿的內(nèi)部固定套接，所述第一連接桿的另一端與第二連接桿的另一端分別與兩個(gè)立柱的一側(cè)固定套接。

優(yōu)選的，所述沖擊減震裝置包括方桿，所述方桿的上下兩端分別與兩個(gè)凹槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述方桿遠(yuǎn)離反光條一側(cè)的上下兩端均固定套接有圓桿，且圓桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述圓桿的另一端均貫穿固定板，兩個(gè)所述圓桿的外部均活動(dòng)套接有位于方桿和固定板之間的懸架彈簧，所述懸架彈簧的兩端分別與方桿的一側(cè)和固定板的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述減震彈簧的外部與底座的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述減震彈簧的一端與立柱的一側(cè)固定連接，所述減震彈簧的另一端與底座內(nèi)腔遠(yuǎn)離反光條的一側(cè)固定連接。