[實用新型]一種桅桿式升降機構

有效

• 申請號: 201820939802.2
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208327259U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 段祥發
• 申請（專利權）人: 廣州云廈智能設備有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

本實用新型屬于機械裝置技術領域，公開了一種桅桿式升降機構，包括底板、第一桅桿和第二桅桿，所述第一桅桿安裝在底板上，第一桅桿中部開設有空心通孔，所述第二桅桿套裝在空心通孔中，第二桅桿內部設置有液壓升降桿，所述液壓升降桿連接有液壓泵，所述第一桅桿和第二桅桿之間設置有兩組限位裝置。該桅桿升降機構在升降的過程中有很好的穩定性，桅桿晃動的幅度很小，并且限位塊在升降的過程中可起到導向作用，施工過程的安全性有很好的保障。

技術領域

本實用新型屬于機械裝置技術領域，具體涉及一種桅桿式升降機構。

背景技術

國內在建筑施工時傳統砌墻施工過程中，人工砌墻時需要用人力把磚塊抬舉到砌筑高度進行施工，磚塊的重量通常達到25到30公斤，砌墻時需兩到三人配合，勞動強度高，效率低下，且存在嚴重安全隱患，導致本行業勞動力市場勞工嚴重短缺。

目前，一般采取的升降機構工人易感受到嚴重的晃動，施工安全得不到很好的保障。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種桅桿式升降機構。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種桅桿式升降機構，包括底板、第一桅桿和第二桅桿，所述第一桅桿安裝在底板上，第一桅桿中部開設有空心通孔，所述第二桅桿套裝在空心通孔中，第二桅桿內部設置有液壓升降桿，所述液壓升降桿連接有液壓泵，所述第一桅桿和第二桅桿之間設置有兩組限位裝置。

第一桅桿和第二桅桿之間設置有上下兩組限位裝置，大大增加了該桅桿升降機構的穩定性。

優選地，所述的第一桅桿、第二桅桿以及空心通孔的橫截面均為方形。

優選地，所述每組限位裝置包括多個限位塊，所述空心通孔上部內側固定安裝有第一組限位裝置，所述第二桅桿底部固定安裝有第二組限位裝置。

優選地，所述的限位塊均為L型，限位塊的內直角與第二桅桿的外角相配合，限位塊的外直角與空心通孔的內側壁相配合。

L型限位塊在第二桅桿上升的過程中，可有效阻止第二桅桿和第一桅桿之間的相對轉動，進一步增加了該裝置的穩定性。

L型限位塊的內直角與第二桅桿的外角相配合，限位塊的外直角與空心通孔的內側壁相配合，使得第二桅桿在上升的過程中，上下兩組限位裝置相配合還能起到很好的導向作用。

優選地，所述第一組限位裝置和第二組限位裝置均有四個限位塊。

優選地，所述限位裝置的限位塊以第二桅桿的中軸線為中心線均勻分布。

優選地，所述第一桅桿底部一側開設有安裝孔，所述液壓升降桿與液壓泵通過液壓管路連接，液壓管路通過安裝孔連接液壓泵和液壓升降桿。

本實用新型的有益效果為：

1、該桅桿升降機構在升降的過程中有很好的穩定性，桅桿晃動的幅度很小，在施工過程中安全性有很好的保障。

2、該桅桿升降機構采用L型限位塊很好的與第一桅桿的空心通孔內壁和第二桅桿的外角相配合，在升降的過程中可起到導向作用，可進一步保障該機構的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-底板；2-第一桅桿；3-第二桅桿；4-空心通孔；5-液壓升降桿；6-液壓泵；7-限位塊；8-安裝孔；9-液壓管路。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步闡述。