[實用新型]一種智能輸送車的縱向傳輸機構

有效

• 申請號: 201820937606.1
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208531403U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 劉揚珍;余澤鉦
• 申請（專利權）人: 廣東友力智能科技有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G13/11;B65G17/40;B65G23/06;B65G41/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種智能輸送車的縱向傳輸機構，所述縱向傳輸機構（B）設置于智能輸送車的車體（A）上；其特征在于：所述縱向傳輸機構（B）包括若干并排設置的縱向傳輸輥（B8）和通過鏈條傳動結構驅動各縱向傳輸輥（B8）轉動的縱向驅動組件；兩個以上縱向傳輸輥（B8）構成一組縱向傳輸組件（B10），相鄰兩組縱向傳輸組件（B10）通過過渡傳動組件相互連接；所述過渡傳動組件包括一套或兩套以上過渡輪組，該過渡輪組由相互同軸連接的外過渡鏈輪（B7）和內過渡鏈輪組成；縱向傳輸組件（B10）與過渡輪組之間，外過渡鏈輪（B7）通過縱向傳輸鏈條（B5）與相應縱向傳輸輥（B8）端部的外鏈輪（B6）連接，或者，內過渡鏈輪通過縱向傳輸鏈條（B5）與相應縱向傳輸輥（B8）端部的內鏈輪連接；兩套過渡輪組之間，兩外過渡鏈輪（B7）或兩內過渡鏈輪通過縱向傳輸鏈條（B5）相互連接。

2.根據權利要求1所述智能輸送車的縱向傳輸機構，其特征在于：所述縱向驅動組件包括縱向驅動電機（B2）、傳動連接縱向驅動電機（B2）輸出軸的縱向主動鏈輪（B4）、及同軸設置于縱向傳輸輥（B8）上的外鏈輪（B6）和內鏈輪，縱向主動鏈輪（B4）通過縱向傳輸鏈條（B5）連接任一縱向傳輸輥（B8）上的外鏈輪（B6）或內鏈輪，相鄰兩縱向傳輸輥（B8）上的外鏈輪（B6）或內鏈輪相互通過縱向傳輸鏈條（B5）相連接。

3.根據權利要求1所述智能輸送車的縱向傳輸機構，其特征在于：所述縱向傳輸機構（B）整體通過一縱向傳輸支架（B1）固定裝配于車體（A）上，各縱向傳輸輥（B8）定位轉動在縱向傳輸支架（B1）上。

4.根據權利要求3所述智能輸送車的縱向傳輸機構，其特征在于：所述縱向傳輸支架（B1）上設置有前側板（B101）和后側板（B102），各縱向傳輸輥（B8）定位轉動在前側板（B101）與后側板（B102）之間，前側板（B101）上設置有軸孔或頂部開口的裝配槽，后側板（B102）上設置有軸孔或頂部開口的裝配槽，縱向傳輸輥（B8）端部延伸的轉軸插設于軸孔內或由上至下嵌入裝配槽內。

5.根據權利要求1所述智能輸送車的縱向傳輸機構，其特征在于：所述車體（A）包括小車滑行電機（A2）、傳動連接小車滑行電機（A2）輸出軸的滑行主動鏈輪和同軸連接滑行滾輪（A5）的滑行從動鏈輪，滑行主動鏈輪通過滑行鏈條（A4）與滑行從動鏈輪連接。