[實用新型]一種氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820937167.4 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN208840446U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 傅近江 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭山萬隆鏈條制造有限公司 |
| 主分類號: | B21L9/06 | 分類號: | B21L9/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體;丁昱 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫移氣缸 縱移氣缸 裝配定位板 大節(jié)距 滑臺 本實用新型 活塞桿連接 自動裝配機 定位模組 滑動連接 鏈條 主電機 固連 傳動結構 控制系統(tǒng) 零件分配 生產(chǎn)效率 送料模組 壓裝模 鏈節(jié) 模組 自動化 生產(chǎn) | ||
1.一種氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,包括機架(1)、壓裝模組(2)、送料模組(3)、定位模組(4)、零件分配模組和主電機,壓裝模組(2)、送料模組(3)、定位模組(4)和主電機均安裝在機架(1)上,壓裝模組(2)與主電機傳動連接,定位模組(4)、零件分配模組相對設置且二者之間的空隙中設有半成品轉移通道(17),半成品轉移通道中設有裝配工位,其特征是定位模組(4)包括滑臺(5)、裝配定位板(6)、縱移氣缸(7)和橫移氣缸(8),滑臺(5)滑動連接在機架(1)上,縱移氣缸(7)固連在機架(1)上,滑臺(5)與縱移氣缸(7)的活塞桿連接,裝配定位板(6)滑動連接在滑臺(5)上,橫移氣缸(8)固連在滑臺(5)上,裝配定位板(6)與橫移氣缸(8)的活塞桿連接,縱移氣缸(7)和橫移氣缸(8)接入一控制系統(tǒng)中。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是所述控制系統(tǒng)包括控制器、檢測裝置和電磁閥,檢測裝置包括觸發(fā)凸輪、觸發(fā)傳感器和位移極限傳感器,觸發(fā)凸輪與所述主電機的輸出軸傳動連接,觸發(fā)傳感器與觸發(fā)凸輪對應設置,位移極限傳感器設于滑臺(5)及裝配定位板(6)的滑動路徑端點上,檢測裝置與控制器的輸入端電連接,電磁閥與控制器的輸出端電連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是所述零件分配模組包括堆碼料筒(12)、零件分料座(13)、零件推板(14)和推板驅動氣缸(15),零件分料座(13)、推板驅動氣缸(15)固定在機架(1)上,堆碼料筒(12)固定在零件分料座(13)上并通到零件分料座(13)內部,零件分料座(13)與定位模組(4)分處半成品轉移通道(17)的兩側,零件分料座(13)下的機架(1)區(qū)域設有用于單節(jié)鏈條鏈板及滾子限位的限位靠面,零件分料座(13)上設有僅容一個零件通過的零件輸出孔,零件推板(14)滑動連接在機架(1)上,零件推板(14)與推板驅動氣缸(15)的活塞桿連接,推板驅動氣缸(15)也接入所述的控制系統(tǒng)中。
4.根據(jù)權利要求3所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是裝配定位板(6)頂部、零件推板(14)頂部分別固設有一銷軸定位塊(16),銷軸定位塊(16)的內側緣延伸到所述半成品轉移通道上方,銷軸定位塊(16)上的內側邊緣設有與單節(jié)鏈條上銷軸形狀及尺寸適配的銷軸定位槽。
5.根據(jù)權利要求2所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是觸發(fā)傳感器和位移極限傳感器均為接近開關。
6.根據(jù)權利要求1所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是裝配定位板(6)上固設有滾子定位板,滾子定位板的內側邊緣設有與單節(jié)鏈條上滾子形狀及尺寸適配的半圓形定位槽(11)。
7.根據(jù)權利要求1或2或3或4或5或6所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是機架(1)上固設有縱移滑軌(9),滑臺(5)底部通過滑塊與縱移滑軌(9)滑動連接。
8.根據(jù)權利要求1或2或3或4或5或6所述的氣動大節(jié)距鏈條單節(jié)自動裝配機,其特征是滑臺(5)上固設有橫移滑軌(10),裝配定位板(6)底部通過滑塊與橫移滑軌(10)滑動連接。
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