[實(shí)用新型]副儀表板總成和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820931090.X | 申請(qǐng)日: | 2018-06-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208665078U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬(wàn)婷婷;趙毅;林樹(shù)楠;嚴(yán)敏東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/06 | 分類號(hào): | B60R7/06;B60N3/10;B60R7/08 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;李強(qiáng) |
| 地址: | 201206 上海市(*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 副儀表板 儲(chǔ)物空間 抽屜式 扶手箱 本實(shí)用新型 客戶滿意度 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 紙巾盒 杯托 儲(chǔ)物 后排 拉出 前部 乘客 共享 靈活 | ||
1.一種副儀表板總成,其特征在于,包括:
副儀表板頂部前部的杯托;
副儀表板頂部后部的紙巾盒;以及
副儀表板背側(cè)的抽屜式扶手箱,所述抽屜式扶手箱可向后排方向拉出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板總成,其特征在于,所述抽屜式扶手箱具有可單獨(dú)抽拉的第一層抽屜和第二層抽屜,所述第一層抽屜和第二層抽屜之間由可翻折的隔板間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的副儀表板總成,其特征在于,所述抽屜式扶手箱與空調(diào)風(fēng)道連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副儀表板總成,其特征在于,所述抽屜式扶手箱底部與可伸縮管道連接,所述可伸縮管道具有相互嵌套的第一管和第二管,所述第一管的第一端和第二管的第一端嵌套相連,所述第一管的第二端連接至抽屜式扶手箱底部,所述第二管的第二端與空調(diào)風(fēng)道連接,所述第一管連接至所述抽屜式扶手箱并隨所述抽屜式扶手箱移動(dòng),所述第二管固定至副儀表板總成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板總成,其特征在于,所述紙巾盒包括底部盒體,隔板以及蓋部,所述隔板和所述蓋部具有紙巾可通過(guò)的縫。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副儀表板總成,其特征在于,所述蓋部通過(guò)駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)和副駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)可拆卸地連接至所述紙巾盒頂部,其中,所述駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)和副駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)中的至少一者能夠單獨(dú)解鎖,以通過(guò)翻轉(zhuǎn)打開(kāi)所述蓋部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副儀表板總成,其特征在于,所述駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)和副駕駛側(cè)鎖定機(jī)構(gòu)能夠共同解鎖以將所述蓋部拆卸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板總成,其特征在于,所述杯托具有:
杯托主體;
所述杯托主體內(nèi)的下層翻板;
所述下層翻板上方的上層翻板,所述上層翻板具有對(duì)應(yīng)于杯子形狀的輪廓;以及
觸發(fā)所述下層翻板和上層翻板展開(kāi)的觸發(fā)按鈕;
其中,所述下層翻板和上層翻板在初始位置時(shí)緊貼所述杯托主體的側(cè)壁,并響應(yīng)于按壓所述觸發(fā)按鈕而展開(kāi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的副儀表板總成,其特征在于,所述杯托底部具有加熱裝置。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛具有如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的副儀表板總成。
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