[實用新型]PHC個性化行李箱蓋板

有效

• 申請號: 201820930158.2
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208530439U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李國銘
• 申請（專利權）人: 溧陽市山湖實業有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 龔建良

本實用新型提供一種PHC個性化行李箱蓋板，設置在汽車行李箱與后排座椅之間，包括蓋板本體、工具盒、座椅擋板和扭轉彈簧合頁，蓋板本體可活動地蓋于工具盒上，蓋板本體連接座椅擋板，扭轉彈簧合頁的兩個合頁分別安裝于工具盒和座椅擋板上，座椅擋板可沿著扭轉彈簧合頁轉動，座椅擋板始終抵壓后排座椅。當后排座椅處于放倒狀態時，座椅擋板在扭轉彈簧合頁的壓力作用下自動隨著后排座椅翻轉，將蓋板本體與后排座椅之間的空隙遮蓋，使行李箱內美觀平整，蓋板本體上方放置的物品也不會滑入行李箱蓋板與后排座椅之間的空隙內，增強了實用性；座椅擋板上也可放置物品，提升了行李箱的容積。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種PHC個性化行李箱蓋板。

背景技術

PHC是一種利用紙芯做支撐，上下兩面用玻纖氈做增強材料，由PU噴涂生產線對材料上下兩面噴涂聚氨酯原液形成發泡坯，送入成型模具經熱壓發泡成型的三明治夾芯復合材料，現在常用作汽車后備胎蓋板、汽車行李箱蓋板、擱物板、天窗遮陽板等。

在車廂內，行李箱蓋板是靠近后排座椅安裝的，當后排座椅為初始位置時，僅蓋板本體平放于行李箱內作為蓋板使用。當后排座椅放倒時，后排座椅位置發生移動造成座椅和蓋板間產生空隙，當汽車行駛時蓋板上方放置的物品容易滑入空隙內，難以被發覺或者撿拾，降低了行李箱蓋板使用的便利性，同時該空隙也導致了行李箱內空間美觀度的降低，從而降低了整車的品質。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種PHC個性化行李箱蓋板，其座椅擋板與后排座椅隨動設計，避免后排座椅放倒時產生空隙，提高了行李箱蓋板的實用性和行李箱內空間的平整度和美觀度。

本實用新型提供了如下的技術方案：

PHC個性化行李箱蓋板，設置在汽車行李箱與后排座椅之間，包括蓋板本體、工具盒、座椅擋板和扭轉彈簧合頁，蓋板本體可活動地蓋于工具盒上，蓋板本體連接座椅擋板，扭轉彈簧合頁的兩個合頁分別安裝于工具盒和座椅擋板上，座椅擋板可沿著扭轉彈簧合頁轉動，座椅擋板始終抵壓后排座椅。當后排座椅處于立起狀態時，座椅擋板也呈立起狀態，并且在扭轉彈簧合頁的壓力作用下抵壓后排座椅；當后排座椅處于放倒狀態時，座椅擋板在扭轉彈簧合頁的壓力作用下自動隨著后排座椅翻轉，將蓋板本體與后排座椅之間的空隙遮蓋，使行李箱內美觀平整，蓋板本體上方放置的物品也不會滑入行李箱蓋板與后排座椅之間的空隙內，增強了實用性；座椅擋板上也可放置物品，提升了行李箱的容積和實用性。工具盒內可以存放隨車工具及物品，當需要拿取工具或物品時，只要拉起蓋板本體即可打開工具盒，增加了行李箱容積。

優選的，工具盒的一側設有水平的安裝面，扭轉彈簧合頁的兩個合頁分別安裝于安裝面的底部和座椅蓋板的底部。水平的安裝面為合頁提供了平整的安裝支撐面，使扭轉彈簧合頁工作更加平穩；扭轉彈簧合頁安裝于安裝面和座椅蓋板的底部，從而使座椅蓋板的上表面形成平坦的支撐面，在座椅蓋板上放置物品時不會被扭轉彈簧合頁刮蹭。

優選的，蓋板本體與座椅擋板之間設有PET連接片，PET連接片設置于安裝面上方，蓋板本體與座椅擋板通過PET連接片相連，PET連接片兼具柔性和彈性，蓋板本體與座椅擋板均可相對于PET連接片上下活動，從而方便活動蓋板本體和座椅擋板。

優選的，后排座椅和座椅擋板的數量均為兩個，兩個座椅擋板分別與兩個后排座椅的位置對應地設置。當僅翻轉一個后排座椅時，與其對應的座椅擋板隨之翻轉，另一個座椅擋板仍保持立起狀態，增強了使用的靈活性。

優選的，蓋板本體上設有把手槽，把手槽內嵌設有把手扣，將手指伸入把手扣內可提起蓋板本體，從而打開工具盒。