[實用新型]一種路燈與充電樁一體裝置

有效

• 申請號: 201820929773.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208983181U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 肖丹
• 申請（專利權）人: 深圳市巨能偉業技術有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V33/00;F21V23/04;F21V29/70;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 廣東賦權律師事務所 44310
• 代理人: 左殿勇

本實用新型涉及一種路燈與充電樁一體裝置，屬于充電樁技術領域，包括充電樁、路燈桿、第一照明燈、底座和第二照明燈，所述路燈桿設有顯示屏、傳感器。本實用新型將路燈與充電樁結合，減少充電樁占用的土地資源和建設成本，提高了電動車充電裝置的覆蓋率，有利于各種充電模式的電動車的推廣，使出行更加節能環保，通過顯示屏投放廣告和發布信息，減少運營成本，通過無線通訊裝置將數據傳到后臺服務器對裝置運行狀況、供電狀態和城市環境等情況進行實時監控，以便及時應對突發狀況，減少維護成本。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體是一種路燈與充電樁一體裝置。

背景技術

我國是世界上第二大能源生產國和消費國，能源供應持續增長，為經濟社會發展提供了重要的支撐，目前以科學發展觀為指導，加快發展現代能源產業，堅持節約資源和保護環境已成為我國的基本國策，由于傳統能源汽車污染嚴重，不環保，電動車越來越收到重視，逐漸走進人們的生活。

電動車的發展離不開充電樁，充電樁是根據不同的電壓等級為各種型號的電動車充電的裝置，多固定在地面或墻壁。充電樁的輸入端多與交流電網直接連接，輸出端裝有充電插頭用于為電動車充電，由于充電樁的建設依賴交流電網，建設成本高，而且建設充電樁占用了有限的城市土地資源，建設布局困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路燈與充電樁一體裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種路燈與充電樁一體裝置，包括充電樁、路燈桿、第一照明燈、底座和第二照明燈，所述路燈桿底部與底座固定連接，所述底座上端設有充電樁，所述充電樁與路燈桿固定連接，所述充電樁上端設有顯示屏和固定支架，所述固定支架外側設有支撐座，支撐座內設有攝像頭，所述路燈桿頂部設有傳感器，所述傳感器外側設有第一照明燈和第二照明燈，所述路燈桿內部還設有控制器，所述充電樁外側設有觸摸屏，所述觸摸屏左側設有第一插槍座，第一插槍座內設有直流充電槍，所述觸摸屏右側設有第二插槍座，插槍座內設有交流充電槍，所述觸摸屏下端還設有掃碼支付模塊和刷卡支付模塊，所述充電樁內部設有人機交互界面，所述人機交互界面下端設有直流充電模塊和交流充電模塊，所述直流充電模塊下端設有直流計費模塊，所述交流充電模塊下端設有交流計費模塊，所述交流計費模塊下端設有保護器，所述充電樁、第一照明燈、顯示屏、攝像頭、第二照明燈和傳感器分別與控制器電性連接。

作為本實用新型的進一步技術方案：所述傳感器包括聲音傳感器、空氣質量傳感器、溫濕度傳感器和亮度傳感器，通過傳感器對城市城市環境狀況進行監控，并通過顯示屏進行展示，通過亮度傳感器對亮度進行監測，當亮度低于設定時通過控制器使第一照明燈和第二照明燈工作，更加智能和節約電能。

作為本實用新型的更進一步技術方案：所述保護器包括熔斷器、空氣斷路器、漏電保護器和防雷接地裝置，對路燈與充電樁一體裝置進行過流、短路、欠壓、漏電、防雷等保護。

作為本實用新型的再進一步技術方案：所述第一照明燈和第二照明燈均為LED燈，均設有蜂窩散熱罩，通過蜂窩散熱罩進行有效散熱，增加照明燈的使用壽命。

作為本實用新型的再進一步技術方案：所述控制器型號為HH-SD10D，包括無線通訊裝置，通過無線通訊裝置將數據傳到后臺服務器對裝置運行狀況、供電狀態和城市環境等情況進行實時監控。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：將路燈與充電樁結合，減少充電樁占用的土地資源和建設成本，提高了電動車充電裝置的覆蓋率，有利于各種充電模式的電動車的推廣，使出行更加節能環保，通過顯示屏投放廣告和發布信息，減少運營成本，通過無線通訊裝置將數據傳到后臺服務器對裝置運行狀況、供電狀態和城市環境等情況進行實時監控，以便及時應對突發狀況，減少維護成本。

附圖說明

圖1為路燈與充電樁一體裝置的主視結構示意圖；